105/1B, bei Gegenlicht durchscheinend, basaltgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
225/2I, Grundfarbe misch-bunt, Bodenplatte misch-ultramarin, Räder silbern, Lackierung mit einigen kleinen Lackfehlern an Kanten, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1976, Karosserie in Sonderfarbe und ohne Außenspiegel, Chassis ohne BP, Druck von Serie abweichend, minimale Bruchstelle am vorderen Kennzeichen (0,5 x 2 mm), sonst neuwertig in neutraler ...
306/2M, nahezu unsichtbare, minimale Knicke im hinteren Fensterholm der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
V 24.5, Version mit niedriger Plane (Höhe 14 mm), sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 17.1, jedoch vordere Dachkante mit aufgeklebtem "EXTRA"-Schriftzug, gut bis sehr gut
143/1C, sehr gut bis neuwertig
482/1B (2x), 484/2D, 487/4C (2x), 487/4D (2x), 491/3 (2x), 239 EUR, sehr gut bis neuwertig
610/3B mit bis auf Radversion passendem Anhänger 525/2AA, beide mit anthrazitfarber Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
365/1D, sehr gut bis neuwertig
610/3C mit passendem Anhänger 525/2FF, fast neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, fast neuwertig
116/2J, neuwertig
Außerserie um 1990, Auflieger ähnlich Serie, jedoch Chassis in Sonderfarbe misch-gelbgrün, Zugmaschine MAN 19.230 rot (Version um 1980 ohne Scheibenwischer), neuwertig
V 140.3, gut bis sehr gut
282/3, Schablnierung 100%, neuwertig
Vorserie um 1975, enstpricht 479/1 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
332/1E, sehr gut bis neuwertig
