707/1BB, sehr gut bis neuwertig
751/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 715/1, jedoch Zugmaschine MB 3500 himmelblau (987/2B), sehr gut bis neuwertig
1117/2A, sehr gut bis neuwertig
1110/3B, neuwertig
719/1 mit Zugmaschine 987/3C (ohne Klebespuren am Zughaken, daher kein "umgesteckter" Langholztransporter), neuwertig
933/3A, sehr gut
525/3GE, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
615/3C, neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
966/3C, alle Beschriftungen 100%, neuwertig
1066/2, Achsen und Drahthaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1105/2B, sehr gut
525/5BD, sehr gut
606/3B, sehr gut
633/3B, neuwertig
809/1B, Dach graublau, sehr gut bis neuwertig
967/2, alle Beschriftungen 100%, neuwertig
901/1D, mit lose aufliegenden Getränkereihen und Originalgummi, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1057/1, neuwertig
1062/2, neuwertig
1124/4A, Originalgummi noch vorhanden, neuwertig im Ork (Kennung "12 2 70")
1124/5A, Aufbau "glasiges" hellorangegelb, Fahrgestell, Unterboden und Windeneinheit platingrau, Originalgummi noch vorhanden, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 72")
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
606/3B, neuwertig
621/1, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
653/1C, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, Druck 100%, neuwertig
826/2CA, mit graugrünem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1069/4, sehr gut bis neuwertig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut
620/2D, sehr gut
653/1C, Druck 100%, mit Ladegut am Spritzling, neuwertig
702/3, beide Drahtklammern erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
