377/3E, sehr gut
478/1B, sehr gut
1174/1D, sehr gut
615/3A, sehr gut
615/3A, neuwertig
809/1C, sehr gut
Zugmaschine zu 912/1B oder 916/1B, neuwertig
615/3C, neuwertig
937/1, Papieraufkleber erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
123/3N, 125/4H, 260/1, 480/1B, 80 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle der 50er Jahre
117/2C, sehr gut bis neuwertig
163/1A, neuwertig
233/1, zwei kleine Flecken (1x1 mm) im Seitenaufkleber der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
237/1, sehr gut bis neuwertig
263/1A, sehr gut bis neuwertig
161/1E, sehr gut
121/1D, sehr gut bis neuwertig
1956/2B, mittig gefaltet, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 435/2C, jedoch noch ohne normalerweise angeklebten Zughaken und komplett unbemalt, sehr gut
431/2A, sehr gut bis neuwertig
371/2C, sehr gut
919/3, neuwertig
919/1B, sehr gut bis neuwertig
615/3A, sehr gut bis neuwertig
darunter Thermos-Wagen Krupp (nur Druck fehlt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
903/3B, Bruchstelle (3x8 mm) an Unterkante der seitlichen Pritschenwand der Beifahrerseite, sonst fast neuwertig
51a., R 0, sehr gut bis neuwertig
172 a./2., R 1-2, sehr gut
140/2AC, gut
168/1A, fast neuwertig
131/1A, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck 100%, dünner, herstellungsbedingter Klebefleck an Dachkante (2x5 mm), fast neuwertig
1236/1, Grundfarbe misch-bunt, Klebespuren auf Unterseite des Sockels, sonst sehr gut
113 f./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
547/2A-, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
132/3B, sehr gut
547/2AD, neuwertig
