Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (fast 100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, sehr gut
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (fast 100%), entspricht 138/2AU mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 138/2AU mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 138/2AU mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 138/2AU mit beidseitigem AZB, sehr gut bis neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 138/2AX mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 138/2BH mit beidseitigem AZB, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (98%), entspricht 140/2BE mit beidseitigem AZB, sehr gut bis neuwertig
144/1, Farbvariante noch nicht im Wiking-Handbuch, (deutlich unterscheidbar von himmelblau und d'adriablau), neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
165/1A, neuwertig
167/1A, rote Lackierung 100%, fast neuwertig
168/1A, rote Lackierung 100%, neuwertig
169/1A, mit Milchkannen-Spritzling, sehr gut
176/2DB mit farbähnlichem Anhänger 547/3B (Chassis basaltgrau, Version mit silberner Platte), sehr gut bis neuwertig
199/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, gut
218/1A, sehr gut bis neuwertig
223/1C, mit Drahtschlaufe, 100%, sehr gut bis neuwertig
547/2A-, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
547/2A-, Chassis mattgraublau, sehr gut
524/3DB, sehr gut
113/1B, sehr gut bis neuwertig
113/1G, sehr gut bis neuwertig
113/1H, sehr gut bis neuwertig
113/1L, sehr gut bis neuwertig
115/1G, sehr gut
120/1F, neuwertig
121/1D, neuwertig
123/1C, sehr gut bis neuwertig
123/3B, sehr gut
133/2F, sehr gut
135/1D, sehr gut bis neuwertig
140/2AC, gut
144/1P, neuwertig
152/1A, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
163/1A, neuwertig
209/1B, sehr gut im guten Ork
214/2C, sehr gut bis neuwertig
215/1C, sehr gut
218/1G, sehr gut bis neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
228/1A, 100%, fast neuwertig
229/3, Druck und Silberung fast 100%, neuwertig
233/1, zwei kleine Flecken (1x1 mm) im Seitenaufkleber der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
1164/4B, Sitze gelb, Chassis silbern, sehr gut
1164/5A, Sitze gelb, Chassis silbern, neuwertig
121/1G, sehr gut
126/1D, sehr gut bis neuwertig
222/1C, 100%, sehr gut bis neuwertig
227/1B, fast 100%, sehr gut
237/1, sehr gut bis neuwertig
263/1A, sehr gut bis neuwertig
281/2A, sehr gut
281/1C, sehr gut bis neuwertig
541/1B, 100%, neuwertig
125/2, neuwertig
132/2, sehr gut bis neuwertig
140/2AW, neuwertig
162/1E, neuwertig
163/1A (frühe Version mit unverstärkten, hohen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1A, sehr gut bis neuwertig
168/1A, fast neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork
214/2C, neuwertig
227/1B, 100%, sehr gut
235/1A, Abziehbild 100%, sehr gut
115/1G, neuwertig
120/3E, neuwertig
121/1D, neuwertig
119/1D, neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
131/1A, sehr gut bis neuwertig
132/3B, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
132/3B, sehr gut
151/1, neuwertig
