616/4CA, neuwertig
1161/2A, 100%, neuwertig
1059/3C, bündig schließender Standard-Spannungsriss in einer Sprosse der äußeren Leiter, sonst neuwertig
1166/3B, fast 100%, sehr gut
1161/2F, 100%, neuwertig
609/1C, gut bis sehr gut
622/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
914/1, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig
825/1AC, sehr gut im alten Ork (Version ohne Dachlüfter)
1013/2AB, 100%, sehr gut
1074/2, sehr gut bis neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
758/1, gut bis sehr gut im Ork
712/1BC, fast neuwertig
762/2AC, fast neuwertig
615/2I mit passendem Anhänger 525/1FB, sehr gut bis neuwertig
858/1, gut bis sehr gut
1108/1E, neuwertig
1019/1, 100%, fast neuwertig
966/5C, Druck 100%, neuwertig im sehr guten Ork
1162/3A, 100%, neuwertig
678/2C, sehr gut bis neuwertig
678/2C, sehr gut bis neuwertig
1161/2F, 100%, neuwertig
860/1, 40ft-Container altweiß (Version M), sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
736/2CH, neuwertig im Ork
612/2B, sehr gut bis neuwertig
966/2C, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
707/1BC, sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
624/1B, Farbton des Gitters deutlich heller als bei Kabine, sehr gut bis neuwertig
625/1A, sehr gut bis neuwertig
753/1, sehr gut bis neuwertig
766/2F, neuwertig
987/4, sehr gut bis neuwertig
627/3, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, beide Haltenippel der Kabine herstellungsbedingt abgebrochen, neuwertig
607/1C mit passendem Anhänger 525/2EC, sehr gut bis neuwertig
1162/1B, 100%, Version mit schwarzem Wappen, sehr gut bis neuwertig
