476/1B, sehr gut
116/2F, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 161/1D, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe betongrau, zudem Kabinendach etwas vorstehend (wie bei Werbemodellen), neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Verdeck etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
323/1V, sehr gut
323/1, neuwertig
654/2BC mit passendem Anhänger 542/3AC, alle Drucke fast 100% bis 100%, neuwertig
619/3A, gut bis sehr gut
1059/6A, sehr gut
1104/1B, 1104/3B, 1105/1, 1105/3B, 1106/1, 1109/1E, 1110/3B, 1112/2, 1119/1B, 1122/1A, 1144/1, 1145/2, 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
73172, 774/1B, 856/1, 874/1, 958/1E, 981/2B, 1163/1B, 1169/2, 405 EUR, sehr gut bis neuwertig im Ork
332/1A, 332/1B, 332/1C, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
495/5C, 525/2EC, 525/3GE, 607/1C, 677/1E, 902/1C, 991/1, 240 EUR, dazu 2 MB 2223-LKW, gut bis neuwertig
119/1A, 123/3K, 126/1E, 129/1L, 130/1B, 133/2G, 145/1B, 260/1, 200 EUR, dazu 20 Verkehrszeichen (1.Version), 2 Polizisten und 1 Ampel, sehr gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter aber auch zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
überwiegend stark beschädigte Modelle und Bauteile der 60er Jahre
überwiegend Vor-, teils Nachkrieg, überwiegend R 0, teils R 1-2, überwiegend sehr gut
Werbemodell um 1975, Originalversion: Kabine und Koffer grauweiß, neuwertig
304/2GD, IE basaltgrau, fast neuwertig
961/3, sehr gut
darunter Koffer-LKW MB 321 Spedition (nur Aufkleber gekürzt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
PKW/LKW gemischt, darunter 4 LKW in orange/weißen Ork, überwiegend neuwertig, dazu 38 Preislisten und Neuheitenblätter (1972 bis 1997)
494/3E, Räder rot, sehr gut
154/4EI, gut bis sehr gut
377/3B, sehr gut bis neuwertig
1161/1G, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
alle 70er Jahre, darunter MB 2223 azurblau, alle mit Auflieger ohne Unterfahrschutz, neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle
502/1B, 502/2A, 502/3A, 503/1B, 503/2B, 505/1C (2x), 505/1F, 506/3C, 508/1 (2x), 525/2GE, 525/3GB, 525/3GE, 525/3IA, 526/1A, 546/1A, 440 EUR, sehr gut bis neuwertig
1003/1, 1006/1, 1031/1A, 1032/3BB, 1034/1C, 1035/1B, 1081/1 (2x), 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1088/1, 1089/1 (2x), alle 100%, 410 EUR, sehr gut bis neuwertig
616/1BB, 616/3AB, 616/4AB, 617/1C, 618/2C mit 529/5C, 618/3C mit 529/6B, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
505/1B, 545/2E, 651/1 (Aufbau komplett silbergrau), 672/2A, 675/1B, 676/1A, 676/1B, 677/1B, 679/2, 370 EUR, sehr gut bis neuwertig
1104/3A, 1106/1, 1109/1B, 1110/1A, 1110/3A, 1111/1A, 1111/1C, 1114/1B, 1122/1B, 1124/4A, 350 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1I, 308/1G, 310/1B (2x), 321/1C, 326/2D (erhebliche Dachdelle), 330/1C, 1008/1, 1034/2D, alle 100%, 195 EUR, neuwertig
635/2B (im Ork), 731/2, 733/3C, 768/2AC, 854/1, 876/1, 879/1 (im Ork), 881/2A, 888/3AD (2x), 891/1, 892/1AA, 420 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
154/3CF, Kombination gebastelt (Bauteile sind momentan voneinander gelöst), sonst gut bis sehr gut
162/1A, geringe (aber hartnäckige) Farbreste in Rillen des Kühlergrills, sonst sehr gut
darunter 3 PKW-Transport-Auflieger, Kühl-Auflieger "Seefische", 3 Container, 4 Holzladungen, 7 LKW-Planen, Gepäckbrücke, 3 Culemeyer-Auffahrrampen (anthrazit), ..., alle Bauteile sehr gut bis neuwerti...
Vorserie um 1961, entspricht 371/2 in Sonderfarbe, Fensterstege der Fahrer- und ein Fenstersteg der Beifahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
417./1, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
155/1FB, Räder weiß, sehr gut
229/1, beidseitig mit großem PTT-Abziehbild (Höhe 6 mm, 100%), Silberung 100%, neuwertig
1164/1B, früheste Variante mit dem Wiking-Handbuch noch unbekanntem großem Lenkrad (Durchmesser 7mm), Chassis silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
378/2D, neuwertig
323/1, neuwertig
723/2, neuwertig im Ork
954/1B, sehr gut
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender, alle erheblich verstaubt
