darunter Hapag-Lloyd/7KP und 7/PM, ..., sehr gut bis neuwertig
306/1P, 306/2D, 306/2I, 306/2P, 306/3A, 306/3E, 306/3F, 306/4A, 306/4C, 306/4D, EUR 315, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit insgesamt 66 Modellen, überwiegend Unimog-Modelle, einige Packungshüllen mit hartnäckigem Klebeband versehen, sonst neuwertig
beide mit mehreren minimalen Mängeln, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind (z.B. abgebrochenes Aufliegerrücklicht oder Spannungsriss im Oberteil), sonst sehr gut
überwiegend nur mit kleinem Klebefleck (5 mm) auf Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1230/1, sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
1120/2A, neuwertig
611/2D, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
632/1DD, 635/2B, 637/1B, 638/1A, 711/1BB, 732/1GA, 733/3C, 735/1AB, 768/1BD, 774/1B, 874/1, 881/2B, 888/3BC, 938/1, 1165/3C, 1165/3D, EUR 490, gut bis neuwertig
484/1A (2x), 484/2A, 484/2B, 484/2C, 484/2D, 484/2F, 484/2H, 484/2J, 484/2K, 484/2L, 484/3A, 484/3B und einfarbig orangegelb und schwarz, EUR 295, gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/5C, 307/5F, 307/6B, 307/6C, 307/6D, 307/6F, 307/6G, 307/6H, EUR 360, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3C, 301/3G, EUR 360, sehr gut bis neuwertig
9 Unimog 406 und 17 Unimog offen (Typ 4), einige doppelt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
alles verschiedene Varianten, die im Wiking-Handbuch mit Preisangabe EUR 5 oder EUR 10 bewertet sind, überwiegend neuwertig
308/1A, 308/1B, 308/1F, 308/1G, 308/3A, 308/3B, 308/3C, 308/3D, 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4A, 308/4B, 308/4C, 308/4D, EUR 340, sehr gut bis neuwertig
darunter 17 Container-SZ Magirus 235 (nicht mehr im Handbuch, alle in OVP), ..., überwiegend neuwertig
611/2K, kleines Auspuffrohr am Chassis abgebrochen und Klebereste an vorderer Pritscheninnenwand, sonst gut bis sehr gut
765/1, nur Zughaken der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
153/4, Räder weiß, Drahtzughaken fehlt (minimale Klebstoffspuren in Bereich der Zughakenverschmelzung), sonst sehr gut bis neuwertig
Führerhaus hell-verkehrsgrün, mit passendem Anhänger, beide fast neuwertig
darunter V 23 (nur Gewicht lose), ..., überwiegend mit nur geringen Mängeln
251a (101x), 252 (21x), 253 (66x), 254 (144x), 255 (196x) und 256 (41x), alle auf doppelseitigem Klebeband befestigt (hartnäckig, nur mit viel Geduld abzutrennen), überwiegend neuwertig
darunter 4 Motorradfahrer (2x mit Beiwagen), 3 Radfahrer, 11 gehende Soldaten (einzeln), ..., überwiegend gut bis sehr gut
Vorserie um 1956, entspricht 189/1B mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, entspricht 163/1A mit Chassis in Sonderfarbe (deutlich von leuchtorange unterscheidbar), sehr gut bis neuwertig
1062/1, neuwertig
772/1CA, neuwertig
119/1A, 119/1D, 119/1I, 120/3E, 121/1H, 129/1H, 129/1M, EUR 235, sehr gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
sehr gut bis neuwertig im guten Ork
110/1G, neuwertig
252/1, AZB beidseitig 98% erhalten, sehr gut bis neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
1295/2C, Möbel himmelblau, ockerbraun und hellgelbgrau, Teppiche eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
306/1G, sehr gut bis neuwertig
652/1E, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
1081/2D, 100%, sehr gut bis neuwertig
608/2J, neuwertig
115/1H, sehr gut bis neuwertig
431/1A, 431/1B, 431/1D, 431/2D, 431/3A, 431/3B, 431/3C, 431/3D, 431/3E, 431/3F, 431/3H, 431/3I, 431/3J, EUR 235, sehr gut bis neuwertig
710/1, 711/1BB, 731/5C, 732/1GB, 736/1, 736/2CD, 768/1BG, 769/1CA, 722/1AB, 774/1B, 809/1C, 857/1, 892/2AC, 920/1, 958/3A, 958/3B, EUR 540, teils verstaubt, gut bis neuwertig
309/1A, 309/1B, 309/3D, 309/3F, 309/3G, 309/4A, 309/4B, 309/4C, 309/4D, 309/4H, 309/4I, 309/4K, 309/4L, 309/4N, EUR 400, sehr gut bis neuwertig
alle mit geringen Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind, sonst sehr gut
überwiegend nur mit kleinem Klebefleck (5 mm) auf Unterseite, teils falsche Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
