259/4, 100%, neuwertig
173/2BB, sehr gut bis neuwertig
120/1B, sehr gut bis neuwertig
173/2AB, fast neuwertig
176/2FA, sehr gut
125/1B, sehr gut bis neuwertig
174/1BA, neuwertig
269/2, neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, beide 100%, neuwertig
257/7C, AZB 100%, Silberung an Oberkante der Fahrerseite herstellungsbedingt "ausgefranst", sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
121/1E, sehr gut bis neuwertig
174/1AA, sehr gut
174/1BB, neuwertig
174/2EB, sehr gut
173/1CB, gut bis sehr gut
258/6, 100%, neuwertig
173/1CC, sehr gut
282/1, sehr gut bis neuwertig
174/2BA, sehr gut
173/1AB, sehr gut
173/1AC, sehr gut bis neuwertig
173/1CB, gut bis sehr gut
173/1CA, sehr gut
ähnlich 192/1CA, jedoch Auflieger noch mit Drahtachsen, sehr gut
257/5A, 100%, neuwertig
173/1BC, sehr gut bis neuwertig
120/1A, sehr gut bis neuwertig
191/1DK, sehr gut
261/1, neuwertig
138/2BA, gut bis sehr gut
158/1AD, erste Version, neuwertig
170/1B, sehr gut
174/1DB, sehr gut
174/2BB, sehr gut
177/1A, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
480/1D, sehr gut bis neuwertig
541/3B, Variante mit Übergangs-Deichsel, 100%, neuwertig
145/1E, mit zwei cremeweißen Stapelkästen, sehr gut bis neuwertig
138/2BF, sehr gut
157/1AD, erste Version, neuwertig
182/1, sehr gut bis neuwertig
240/1A, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 100%, neuwertig
182/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
118/1B, sehr gut bis neuwertig
