ähnlich 1509/1A, jedoch Karosserie Vorserie: Dach schwarz lackiert, Verglasung nur eingesteckt, Türgriffe schwach erhaben, Chassis-Haltenasen klein, Chassis frühe Version (ohne Verstärkung), neuwertig
1537/1B, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
1538/1, neuwertig im Ork
1543/2B, neuwertig
1543/1B, neuwertig
Vorserie des erst 1996 regelmäßig produzierten Modells in himmelblau, Chassis anthrazit, Chassis ohne Bodenprägung, zahlreiche Bauteile fehlen noch (vordere Achshalterung, Scheinwerfer, Verglasung, .....
Vorserie des erst in 2003 regelmäßig produzierten Modells in Sonderfarbe altweiß, Heckklappe silbern, Unterseite ohne Bodenprägung, sehr gut
1557/1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork
1533/1, Karosserie rot lackiert (Grundfarbe rot), Karosserie mit erheblichen Lackfehlern (durch identische Grundfarbe eher unauffällig), mäßig bis gut
ähnlich 1534/2F, jedoch Chassis schwarz (statt basaltgrau), sehr gut im Ork
1508/1C, Armaturenbrett schwarz, sehr gut bis neuwertig im alten Ork (Kartonvariante noch nicht im Wiking-Handbuch, eine Lasche tesafilmverstärkt)
1534/2G, sehr gut bis neuwertig im Ork
überarbeiteter Typ 1, mit zahlreichen anmodellierten Details, Frontansicht aus Holz komplett neu gestaltet, mattgraublau lackiert (erhebliche Lackabplatzer), gut bis sehr gut
1526/1, Sitz aus dem Innenraum lose und Halterungen der vorderen Stoßstange ausgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1531/1I, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (5 mm, eher unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
1532/2A, neuwertig im Ork
1538/1, Fahrersitz, Lenkradstange, Lenkrad und Schalthebel angebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1532/2C, neuwertig im Ork
1502/2D, sehr gut bis neuwertig
1534/2, Farbvariante nicht im Wiking-Handbuch, Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut im mäßigen Ork
1541/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork
1534/1A, sehr gut im Ork
