970/1B, neuwertig
659/2DE, Chassis rotbraun, sehr gut
1162/1C, 100%, neuwertig
733/3B, neuwertig im Ork
732/1BA, neuwertig im Ork
982/2CK, sehr gut bis neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
762/3AG, Rückleuchte der Zugmaschine nur auf Fahrerseite, fast neuwertig
912/2AC, sehr gut
608/3B, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3B, mit Kohlenladung, neuwertig
627/2F, ein Haltenippel der Kabinenrückwand fehlt produktionsbedingt, gut bis sehr gut
1059/3B, sehr gut
654/3CB, blaue Schrift 100%, fast neuwertig
763/1GH, sehr gut
706/2A, sehr gut bis neuwertig
732/1BA, neuwertig im guten Ork
1142/2A, Walzenhalterung umbragrau, gut bis sehr gut
761/3DF, sehr gut bis neuwertig
911/1AC, sehr gut bis neuwertig
608/1C, sehr gut
856/1, Zugmaschine A, Auflieger B, Container ähnlich H (jedoch mit Löchern zu Türaufnahme), neuwertig im Ork
951/2B, gut bis sehr gut
ähnlich 792/1B, jedoch Zugmaschine Chevrolet (statt MB 5000), mit Export-Aufkleber "Made in Germany", gut bis sehr gut
754/2, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut bis neuwertig
709/1CA, mit OPS (1,80), neuwertig
762/2AH, Rückleuchte der Zugmaschine nur auf Fahrerseite, sehr gut
708/1BA, sehr gut
1162/1F, fast 100%, neuwertig
623/1B, neuwertig
966/1A, 100%, neuwertig im Ork
ähnlich 956/1, jedoch Seiten des Tanks mit kurzem Aufkleber wie bei Nr. 951 bis 954 (Abbildungen dieser Variante finden sich in Rivarossi-Preislisten), Radlauf des Aufliegers sehr unsauber verklebt, g...
763/1GE, sehr gut
986/1A, neuwertig
733/3B, neuwertig im Ork
855/1, Zugmaschine I, Auflieger D (basaltgrau !), 40ft-Container E, sehr gut im Ork (Variante mit DB-Beschriftung)
723/1A, gut bis sehr gut
1162/1E, 100%, neuwertig
1109/1D, sehr gut
716/2A, sehr gut
613/2F, gut bis sehr gut
