715/2 (Zugmaschine 986/1A), neuwertig
716/2A, sehr gut
717/1A, sehr gut
721/2A, sehr gut bis neuwertig
721/1C, neuwertig
911/3AC, neuwertig
911/1AC, sehr gut bis neuwertig
912/2AC, sehr gut
913/2AB, gut bis sehr gut
914/3, sehr gut bis neuwertig
705/1AC, neuwertig
705/2BE, sehr gut
706/2A, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
707/1BI, sehr gut
708/1BA, sehr gut
709/1AA, sehr gut
654/2CA, Druck 100%, tiefer Kratzer im Kofferdach (5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
654/1EC (100%/98%) mit farbähnlichem Anhänger 542/1F (98%/95%), sehr gut
654/3CA mit passendem Anhänger 542/4CA, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
608/1C, sehr gut
608/2C, sehr gut bis neuwertig
608/3B, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3B, mit Kohlenladung, neuwertig
609/1C, neuwertig
610/1D, sehr gut
610/2B, sehr gut bis neuwertig
610/2F, gut bis sehr gut
610/2H, sehr gut bis neuwertig
610/3A, sehr gut
611/1C, sehr gut
611/2E, sehr gut bis neuwertig
611/2K, sehr gut bis neuwertig
612/1, sehr gut bis neuwertig
613/2F, gut bis sehr gut
613/3B, neuwertig
613/3B, sehr gut
627/3A, sehr gut bis neuwertig
627/2F, ein Haltenippel der Kabinenrückwand fehlt produktionsbedingt, gut bis sehr gut
615/1A, frühe Variante mit Sitzen und Fahrerfigur, gut bis sehr gut
1143/1B, Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut
664/2, fast neuwertig
913/2CB, sehr gut bis neuwertig
1166/1C, kuriose Fehlproduktion: Fahrerseite ohne Silberung (Beifahrerseite 100%), neuwertig
1162/1F, fast 100%, neuwertig
1164/5C, neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
