Vorserie um 1956, entspricht 20/4 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 426/A um 1961, Kabine und Chassis in Sonderfarben, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 800/30, jedoch Kabine in Sondrfarbe rot, 100%, neuwertig
Vorserie 233/D um 1962, Karosserie und Einrichtung (blaßbraun) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie 125/A um 1963, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit angeklebtem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 88/B um 1965, Karosserie in Sonderfarbe (eher basalt- als staubgrau), neuwertig
Vorserie 40/A um 1957, Front mit glattem Kühlergrill und noch ohne Blinker, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, Zugmaschine maigrün (wie beim Werbemodell Thyssen), Auflieger braungelb lackiert (Grundfarbe Deckel himmelblau, Unterteil weiß), geringe Lackfehler nur an Stützrollen, sonst ne...
Vorserie um 1964, ähnlich 590/2A, jedoch Auflieger in Sonderfarbe (Variante mit BP "59"), sehr gut
Vorserie um 1959, ähnlich 540/16, jedoch Druckbild wie bei 540/13 (Druck in Sonderfarbe grün fast 100%), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 435/1, jedoch Kabine und Chassis ohne BP, Chassis und Plane in Sonderfarbe rot, Kabinendach glatt, Kühlergrill ohne Querrillen, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Linienbeschriftung "34" handgemalt, alle AZB 100%, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 30/7A, jedoch Karosserie ohne VW-Emblem unterhalb der Frontscheibe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 202/2, Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen dunklen Farbeinschlüssen), Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/2, jedoch Karosserie in onderfarbe, Chassis ohne BP, Linienbeschriftung "K-Kongreßhalle", alle AZB 100%, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 307/1A, jedoch Druck großes Posthorn (wie bei MB L 319, 100%/fast 100%), neuwertig
Vorserie 100/A um 1962, alle Bauteile in Sonderfarben, Chassis ohne BP, Frontscheibe wie bei 10/7, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 315/2, jedoch IE mit eingesetztem Lenkrad und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 446/1A, jedoch Kabine und Gitteraufbau in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 426/1E, jedoch Chassis ohne BP, mit lose einliegender Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 436/10, jedoch Koffer mit Prägung "42 m", Kabine und Seitenwände des Koffers weiß, Dach creme, Chassis hellbraunrot, Druck blau, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 370/7, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie und Chassis in Sonderfarben, ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 807/4, jedoch Kabine azurblau, Chassis und Tankhalterung schwarz, Tank silbern (mit Papieraufklebern "ARAL"), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 490/6, jedoch Zugmaschine und Auflieger (Typ A) komplett mattgraublau, der Auflieger wird im GK als Serienmodell geführt, sehr gut bis neuwertig
