116b./6, gut
115d./2, neuwertig
Fouga Magister und Thunderjet, bei Thunderjet fehlt das Erklärungsblatt, sonst beide sehr gut bis neuwertig mit allen Beilagen im Ork
114a./1, sehr gut im Ork
13x Metall, 8x Kunststoff, darunter Do X und Nordwind, ..., gut bis neuwertig
480/1B mit 481/2A, 480/4C mit 481/5B, passende Kombinationen, EUR 148-230, sehr gut bis neuwertig
darunter Käfer 1200 schwarz (große Bruchstelle im Kotflügel der Beifahrerseite), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
371/2, Farbton liegt zwischen d'maigrün und d'resedagrün, neuwertig
8 Seiten A5 quer, "MR 300/5/61", neuwertig
1959, 1960, 1967, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, teils gelocht, teils mit Notizen, überwiegend mäßig bis gut
1975, 1976 (4x), 1977, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 3x gelocht, sonst neuwertig
2140/2, mit Preisbanderole, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A5 quer, "50/59", neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, mit Formänderungen wie bei Position 7604, kleiner Klebefleck im Bereich des Beifahrerfensters, neuwertig
Vorserie um 1980, hinteres Seitenfenster der Fahrerseite noch offen, Streifen ohne "Sven Hedin"-Emblem, Oberlichter orange getönt, Chassis silbern, tiefer Kratzer im Dach, sonst neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 320/10B, jedoch Rotkreuz auf Beifahrerseite Druck und Fahrerseite AZB, zusätzlich mit einigen Fragmenten weiterer Abziehbilder (z.B. Dach mit Weinsymbol), sehr gut bis neuw...
90/3C, mit OPS (-,90), neuwertig
90/3C, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 380/5B, jedoch Lenkrad, Kotflügel und Auspuff h'grün (statt grün), neuwertig
33/3G, IE beige, neuwertig
483/4C, weinroter Druck 99%/100%, sehr gut bis neuwertig
421/2B, sehr gut
Gewicht lose, minimaler Spannungsriß an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
Chassis-Ausführung II (Breite der Seitenschweller 33mm), sehr gut bis neuwertig
sehr gut
sehr gut bis neuwertig
mit Plane, sehr gut bis neuwertig
755 b./2, Namenszug nur noch schwach lesbar, sonst sehr gut bis neuwertig
Astoria, Kirow, Hipper, Admiral Graf Spee, Deutschland, Admiral Scheer, Gotland, Nürnberg, überwiegend sehr gut
109a./2, minimale Lackfehler professionell ausgebessert, sonst sehr gut
415./7, gut
2 Seiten A4, doppelt gefaltet, gut bis sehr gut
501./2.1, sehr gut bis neuwertig
116 b./6, sehr gut bis neuwertig
Me 109, Me 110 und Ju 87 (mit Propeller), alle 100%, gut bis neuwertig
E 1, E 5, E 6 und E 23, 2x mit Propeller, AZB 90% bis 100%, sehr gut bis neuwertig
100%, mit Propellern, sehr gut bis neuwertig
mit Wickelpapier, neuwertig
