300/9O, gut bis sehr gut
212/1C, komplett mit allen Fahrgästen und Gepäck, neuwertig
Vorserie 77/0 um 1981, Karosserie in Sonderfarbe, Verglasung ohne Seitenholme und Innenspiegel, Chassis mit Prägung "WiK" (wie bei 77/0B), neuwertig
wie 212/13, jedoch in anderer Farbkombination, "VW"-Emblem aufgedruckt (statt graviert), mit zwei Bohrlöchern im Chassis (zur Montage auf Ausstellungsplatte), Lackierung fast 100%, neuwertig im Ork
bestückt mit 143/2A, 220/3B, 230/2A, 240/2 (m.Fahrer), 250/2E, 253/2K, 260/1D, 265/3A, 370/3B, 430/12K, 510/5J, 620/2J, 630/12A, 781/8A, Katalogwert der Einzelmodelle EUR 1499-2120, neuwertig
Abziehbild 100%, Variante mit seitlicher Antriebswelle, neuwertig
211/1A, neuwertig im Ork
Variante ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
20/7H, Karosserie unsauber vom Spritzling getrennt (dadurch bildet sich ein 1x1 mm kleines Loch neben dem Kühlergrill), neuwertig
Nachserie um 1980, entspricht 70/1A in Sonderfarbe (Abgußversuch zur geplanten Wiederauflage als verglastes Modell), neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine in Sonderfarbe rot/azurblau, Chassis in Sonderfarbe azurblau ohne BP, Auflieger wie 513/1D, neuwertig
520/5, Zugmaschine ultramarin (bei Gegenlicht durchscheinend), Auflieger-Unterteil schwarz (ohne BP), Oberteil d'-basaltgrau, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
221/2, sehr gut im Ork
Vorserie um 1968, silberner Kühlergrill separat eingesetzt, neuwertig
426/3, neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig
neuwertig im sehr guten Ork
5 Skizzenblöcke und ein "vollendetes Album" mit Originalzeichnungen Friedrich Peltzers, viele Portrait- und Landschaftszeichnungen, 20er/30er Jahre, darunter Aquarelle, Bleistift- und Tuschezeichnunge...
201/1, sehr gut bis neuwertig
426/3H, sehr gut
PKW und Lieferwagen, überwiegend neuwertig
handgeschmiedetes Messing-Emblem aus den 50er Jahren zur Montage an der Stirnseite der werkseigenen VW-T1-Busse (statt VW-Zeichen), Durchmesser 31 cm, siehe auch Walsdorff S.52/53, sehr gut
Vorserie um 1983, ähnlich 610/35, jedoch mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Kühlergrill, BP, Dachgravuren, Rolladengravuren, ....) und in Sonderfarbe, neuwertig
143a./3, fast neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 534/5, jedoch Kabine h'patinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine weiß (wie Serie), Koffer weiß (ohne BP, Dach glatt, mit roten AZB "Wimo Sip" an Seiten und Heck), Chassis ozeanblau (ohne BP), obere Dachkante des Koffers mit geringen Spannun...
Handmuster um 1965, entspricht 354/3 mit seitlichen AZB "Wimo Sip" und rotbraunem Chassis, sehr gut bis neuwertig
143/1A, neuwertig
140/8B, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 590/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe d'-ultramarin (deutlich unterscheidbar von ultramarin), komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973, Formänderungen wie im GK beschrieben (ohne BP, mit aufgeklebtem Papiergrill), Karosserie und Chassis (schwarz) in Sonderfarben, neuwertig
ähnlich 2120/2, bestückt mit 600/7, 603/4C, 610/24A und 620/20A, Schaumstoff stabil, Modelle neuwertig, mit Preisbanderole (ohne Preisabriß), OVP sehr gut
Vorserie um 1979, ähnlich 122/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, ohne seitliche Fensterstege, ohne jegliche Karosseriegravuren, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 810/4, jedoch Gebäude und Säulen ultramarin mit weißen Lackierungen, Dach weiß (Oberseite anthrazit lackiert), Säulen mit "BV-Aral"-Aufkleber, aufgeklebtes Zubehör silbern, g...
neuwertig
ähnlich 212/10D, jedoch stirnseitiges VW-Emblem aufgedruckt (statt graviert), neuwertig im Ork
140/8B, neuwertig
ähnlich 600/3, jedoch mit gesilberten Fenstern (100%, in Messeinfo 1960 angekündigt und in kleiner Stückzahl ausgeliefert), neuwertig
dem GK unbekannte Variante mit Aufkleber "Stuttgart (0711) 561671", neuwertig
Vorserie um 1973, graubeiges Chassis in Sonderfarbe, Kabine in Sonderfarbe rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1976, Variante ohne Hakenkreuz, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/36, jedoch Karosserie lackiert (Grundfarbe Sonderfarbe weiß), Ralloaden silbern lackiert, mit "Berliner Feuerwehr"-AZB auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 370/1, jedoch Motorhaube glatt (statt strukturiert), zudem ohne Herstellerzeichen auf Pritsche, neuwertig
alle LKW unbeschriftet, überwiegend nur fehlende Bauteile
bestückt mit 30/9E, 33/6J, 34/4F, 40/12C, 42/1D, 290/5I, 310/8Zo, 315/1A, 317/2C, Schaumstoff porös, aber sehr gut erhalten, Katalogwert der Einzelmodelle EUR 482-680, fast neuwertig
211/6, Farbvariante nicht im Koch/Schwörzer, neuwertig im Ork
bestückt mit 3x 30/7A, 2x 30/7C und 5x 30/7D, alle neuwertig, mit Wickelpapier im 10er Händlerkarton (OPS fehlen)
bestückt mit 140/6I, 150/3A, 153/1C, 240/3B, 260/2E, 371/4B, 434/2F, 436/1A, 513/1E, 610/28B, 710/5, Einzelwert der Modelle EUR 791-1136, Schaumstoff stabil, neuwertig
bestückt mit 30/10B, 33/7P, 34/4F, VW (2C), 46a/3 (h'braunrot), 300/11F, 315/1A, 316/1B, 320/15A, Schaumstoff stabil und neuwertig, Katalogwert der Einzelmodelle EUR 356-515, fast neuwertig
ohne Plane, neuwertig
Vorserie um 1975, Chassis ohne BP und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, neuwertig
bestückt mit 600/7, 603/3C, 610/18B und 620/19B, Schaumstoff stabil, mit Preisbanderole, neuwertig
Fotografiermodell um 1979, Kofferaufbau mit zahlreichen Formänderungen (z.B. noch ohne einige Griffe und Fensterrahmen), ohne BP, alle Bauteile in Sonderfarbe silbern, neuwertig
430/13, Version mit offener Achshalterung (!), ohne Kohlenladung, neuwertig
700/1, sehr gut bis neuwertig
siehe Schönfeldt (S.91), Geschütze provisorisch befestigt, sehr gut bis neuwertig
620/3A, komplett unbemalt, Leiter fehlt, sonst neuwertig
30/2, geringe Lackfehler an Kanten, Grundfarbe staubgrau, auch weiße Räder lackiert, sehr gut
2 Kamele, 2 Giraffen, 2 Nilpferde, 2 Löwen, 2 Kühe, 2 Eisbären und 1 Pferd, neuwertig
bestückt mit 10x 202/1A, alle neuwertig, mit Wickelpapier im 10er-Händlerkarton (OPS fehlen)
436/3, sehr gut bis neuwertig
300/9N, neuwertig
entspricht 430/13, Version mit offener Achshalterung (!), neuwertig
430/12L, Chassis dunkelgraublau, mit OPS (1,--), neuwertig
bestückt mit 600/9, 603/6, 610/32E, 620/32A, Schaumstoff porös, aber vollständig, mit Preisbanderole, neuwertig
überwiegend neuwertig
109a./4, sehr gut bis neuwertig
102c, neuwertig im Ork
200/2, Karosserie gelblich-transparent, Chassis staubgrau, Räder rot (Reserverad mischweiß), Sitze mischrot, Tank silbern, Motorblock schwarz, bündig schließender Spannungsriß im Lenkrad, sonst neuwer...
210/3D, neuwertig
1070/2, komplett bestückt, fast neuwertig
4 Seiten ca. A5, alle Texte englisch, mit Abbildungen und Texten zu "Ship-Models", "Traffic models" and "Life-Models", fast neuwertig
bestückt mit 140/6D, 142/2B, 153/4C, 230/3B, 260/3C, 434/3G, 435/Werbe E, 524/1B, 604/2, 710/7, Einzelwert der Modelle EUR 423-628, Schaumstoff stabil, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 155/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1969, Kabine weiß, Chassis rot, Aufbau azurblau lackiert (vor dem Zusammenbauen lackiert), mit "OXY"-Aufklebern auf Fahrerseite und Heck, neuwertig
310/8D, neuwertig
510a/1B, neuwertig mit Liliput-Waggon (Ausführung DB) in OVP
200/6, neuwertig
210/9G, neuwertig im Ork
1070/2, Deckblatt eines Blocks fehlt, sonst neuwertig im guten bis sehr guten Ork
Vorserie 528/B um 1969, Auflieger ohne Kühlaggregat, Aufliegerchassis h'braunrot, sehr gut bis neuwertig
SIKU-Nachrichten Nr. 8, 10, 14, 17 und 33, Preisliste 1966, Händler-Bestellschein 1966 und "Geschäftsbedingungen" in Sammelmappe 1966, sehr gut bis neuwertig
880/2B, neuwertig
unverklebte Karosserie zu 77/0, neuwertig
MB 1620-Zugmaschine komplett azurblau, Auflieger azurblau (mit starkem Königsbolzen), neuwertig
Druck 100%, neuwertig
