Vorserie 77/0 um 1981, Karosserie in Sonderfarbe, Verglasung ohne Seitenholme und Innenspiegel, Chassis mit Prägung "WiK" (wie bei 77/0B), neuwertig
Nachserie um 1980, entspricht 70/1A in Sonderfarbe (Abgußversuch zur geplanten Wiederauflage als verglastes Modell), neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine in Sonderfarbe rot/azurblau, Chassis in Sonderfarbe azurblau ohne BP, Auflieger wie 513/1D, neuwertig
Vorserie um 1968, silberner Kühlergrill separat eingesetzt, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich 610/35, jedoch mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Kühlergrill, BP, Dachgravuren, Rolladengravuren, ....) und in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 534/5, jedoch Kabine h'patinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine weiß (wie Serie), Koffer weiß (ohne BP, Dach glatt, mit roten AZB "Wimo Sip" an Seiten und Heck), Chassis ozeanblau (ohne BP), obere Dachkante des Koffers mit geringen Spannun...
Handmuster um 1965, entspricht 354/3 mit seitlichen AZB "Wimo Sip" und rotbraunem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 590/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe d'-ultramarin (deutlich unterscheidbar von ultramarin), komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973, Formänderungen wie im GK beschrieben (ohne BP, mit aufgeklebtem Papiergrill), Karosserie und Chassis (schwarz) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 122/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, ohne seitliche Fensterstege, ohne jegliche Karosseriegravuren, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 810/4, jedoch Gebäude und Säulen ultramarin mit weißen Lackierungen, Dach weiß (Oberseite anthrazit lackiert), Säulen mit "BV-Aral"-Aufkleber, aufgeklebtes Zubehör silbern, g...
Vorserie um 1973, graubeiges Chassis in Sonderfarbe, Kabine in Sonderfarbe rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1976, Variante ohne Hakenkreuz, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/36, jedoch Karosserie lackiert (Grundfarbe Sonderfarbe weiß), Ralloaden silbern lackiert, mit "Berliner Feuerwehr"-AZB auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 370/1, jedoch Motorhaube glatt (statt strukturiert), zudem ohne Herstellerzeichen auf Pritsche, neuwertig
Vorserie um 1975, Chassis ohne BP und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1979, Kofferaufbau mit zahlreichen Formänderungen (z.B. noch ohne einige Griffe und Fensterrahmen), ohne BP, alle Bauteile in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 155/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1969, Kabine weiß, Chassis rot, Aufbau azurblau lackiert (vor dem Zusammenbauen lackiert), mit "OXY"-Aufklebern auf Fahrerseite und Heck, neuwertig
Vorserie 528/B um 1969, Auflieger ohne Kühlaggregat, Aufliegerchassis h'braunrot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 622/3, jedoch Kabine silbern, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Türgriffe, Blinker, hinteres Kennzeichen, Seitenspiegel, Seitenholme, Scheibenwischer, ...), neuwertig
Fotografiermodell und Nachserie um 1966, Kabine bereits mit integriertem Kühlergrill, und in Sonderfarbe, Verglasung silbern durchgefärbt, silbernes Chassis mit beidseitiger Rücklichtstange (in Serie ...
Handmuster um 1959, ähnlich 20/4L, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren, komplett unbemalt, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/35, Grundfarbe weiß, lackiert, Schlauchhaspel angeklebt (mit Vergleichsmodell 610/40 zur Darstellung der Unterschiede), neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, IE mit integriertem Lenkrad, neuwertig
Handmuster um 1960, entspricht 37/1A ohne Dachaufbau, Druck 100%, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 122/2, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht 215/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 440/6, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot und Chassis mit Bodenprägung "WIKING / GERMANY", zwei minimale Gußfehler im Bereich des Heckfensters (kleiner als 1 mm), neuwertig
Nachserie um 1968, ähnlich 480/5, jedoch Chassis in Sonderfarbe altweiß, Kabine mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
Handmuster um 1980, ähnlich 29/1, jedoch mit eingebohrten Rollachsen und aufgesteckten Rädern der 60er Jahre, komplett silbern lackiert (Grundfarbe schwarz), Silberung mit Lackfehlern an Kanten, sonst...
Handmuster um 1955, ähnlich 640/2, jedoch mit drehbarer Bürste (statt Walze) in Walzenhalterung, neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie mit Formänderungen (z.B. ohne zweiten Dachlüfter, Motorlüfter und seitliche Druckaussparung), mit seitlichem "Rotkreuz im Kreis"-AZB, mit minimalem Spannungsriß an vordere...
Vorserie um 1954, ähnlich 610/7, jedoch Stege zur Leiterhalterung formabweichend, zudem ohne Blaulicht oder -Leiste, ohne Leitern und Schlauchhaspel, neuwertig
Vorserie um 1969, Karosserie ohne Front-VW-Emblem und mit glatter Pritschenfläche, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 600/13, Karosserie mischrot, Verglasung rot durchgefärbt, neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 781/1, jedoch silberne Abdeckplatte des Aufbaus ohne Prägung und Seitenaufkleber schwarz (mit hellblauem "BV-Aral"-Schriftzug, Heck mit kleinem "BV-Aral-Logo, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 385/1, jedoch Aufbau in Sonderfarbe rot, neuwertig
Messemodell 1983, formidentsich mit 620/40, jedoch Karosserie und Drehkranz in Tagesleuchtfarbe lackiert (Grundfarbe weiß), neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie mit mehreren Formänderungen (z.B. ohne Rotkreuz-Linse, Oberfläche matt), Verglasung mit provisorischem Sichtschutz, ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren und Reserveradhalterungen, Chassis ohne BP in Sonderfarbe rot, Frontscheibe graubeige, Verdeck und Sitze rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1970, Heckleuchten noch ohne mittleren Quersteg, Chassis rot, Verglasung rot durchgefärbt, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 436/5, Kabine *misch-basaltgrau, Pitsche transparent, Chassis olivgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummernschilds), neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe weiß, Chassis ohne BP rot, ohne Kühlergrill, neuwertig
Fotografiermodell um 1968, entspricht 480/5 in Sonderfarbe, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 610/35, jedoch in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie vermutlich um 1980, entspricht 160/3, jedoch Chassis und Karosserie transparent, Sitze achatgrau, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 149/7 in Sonderfarbe, ohne Taxischild, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau silbergrau (Unterboden basaltgrau), neuwertig
Fotografiermodell um 1970, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht 204/5 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Vorserie 233/A um 1962, ohne Figuren und BP, neuwertig
Nachserie um 1970, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und Prägung "GERMANY / WM", neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie noch ohne Gravuren in unterer Schürze und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe weiß, Kühlergrill ohne Gravuren und ohne MB-Stern, neuwertig
Vorserie um 1966, Kippscharniere noch deutlich größer als bei Serie, Mulde in Sonderfarbe (mit geringen roten Melierungen), neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 436/3, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 436/2, sehr gut bis neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 620/39, jedoch in Sonderfarben weiß, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 343/1B, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe mischrot, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau senfgelb, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 120/5, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 120/5, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1981, mit gleichen Formänderungen wie Position 7554, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 163/1A, jedoch Chassis noch ohne BP, Chassis etwas unsauber verklebt, neuwertig
Vorserie um 1968, Karosserie mit einigen Formänderungen (z.B. ohne Front-VW-Emblem), Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie noch ohne jegliche Gravuren und Reserveradhalterungen, Chassis und Frontscheibe graubeige, neuwertig
Vorserie um 1973, Aufbau ohne BP, Kabine und Aufbau ca. blaugrün, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine und vordere Stoßstange Umbau aus 436/1, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 385/2, Chassis anthrazit, Aufsatz und Mulde weiß, ohne angehängten Topf, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/35, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Handmuster um 1972, Kabine und Pritsche basaltgrau, Chassis hellgelbgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummerschilds), neuwertig
Fotografiermodell um 1966, entspricht 380/8 in Sonderfarbe, ohne Fahrer, neuwertig
Fotografiermodell um 1959, entspricht 386/1 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, hintere Achshalterung gering beschädigt, sonst neuwertig
Vorserie um 1956 (701/1C), ohne Deichsel, neuwertig
Vorserie um 1979, wie Position 7686, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 540/13, jedoch Koffer unbedruckt und beidseitig mit "Inter City"-Aufkleber (wie 520/7 und /11), neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 185/1C, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, ohne Spannungsriß, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 190/2, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne eingesetztes Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren, perlweißes Chassis ohne BP, Frontscheibe graubeige durchgefärbt, Reserveräder in Sonderfarben, ..., neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 340/5A, jedoch Chassis rot, ohne Plane, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau weiß, Chassis ohne BP h'braunrot, neuwertig
Prototyp-Schachtel (Höhe nur 2,7cm statt 3,4 cm, Boden mischfarben und ohne Prägung), bestückt mit 6 Serienmodellen, mit provisorischer Schaumstoffeinlage, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 20/4P, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 385/2A, jedoch Kabine, Aufbau und Topf in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 603/10 in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 185/1B, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 43a/1, Chassis in Sonderfarbe mattgraublau, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
