Handmuster um 1959, ähnlich 20/4L, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren, komplett unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 120/4B, jedoch Zughaken rot/silbern meliert und Radkappen bemalt, neuwertig
Vorserie um 1968, silberner Kühlergrill separat eingesetzt, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 534/5, jedoch Kabine h'patinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Vorserie 528/B um 1969, Auflieger ohne Kühlaggregat, Aufliegerchassis h'braunrot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine weiß (wie Serie), Koffer weiß (ohne BP, Dach glatt, mit roten AZB "Wimo Sip" an Seiten und Heck), Chassis ozeanblau (ohne BP), obere Dachkante des Koffers mit geringen Spannun...
Handmuster um 1965, entspricht 354/3 mit seitlichen AZB "Wimo Sip" und rotbraunem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 781/1, jedoch silberne Abdeckplatte des Aufbaus ohne Prägung und Seitenaufkleber schwarz (mit hellblauem "BV-Aral"-Schriftzug, Heck mit kleinem "BV-Aral-Logo, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 810/4, jedoch Gebäude und Säulen ultramarin mit weißen Lackierungen, Dach weiß (Oberseite anthrazit lackiert), Säulen mit "BV-Aral"-Aufkleber, aufgeklebtes Zubehör silbern, g...
Nachserie um 1980, entspricht 70/1A in Sonderfarbe (Abgußversuch zur geplanten Wiederauflage als verglastes Modell), neuwertig
Rohling für 29/1, ohne eingeschmolzene Achsen und komplett unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1980, ähnlich 29/1, jedoch mit eingebohrten Rollachsen und aufgesteckten Rädern der 60er Jahre, komplett silbern lackiert (Grundfarbe schwarz), Silberung mit Lackfehlern an Kanten, sonst...
Handmuster um 1960, entspricht 37/1A ohne Dachaufbau, Druck 100%, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 480/1A, jedoch Zughaken ohne Verstärkung, Klebespuren am Chassis im Bereich des Zughakens, Motorlüfter und Stoßstange zusätzlich gesilbert, sonst neuwertig
Handmuster um 1955, ähnlich 640/2, jedoch mit drehbarer Bürste (statt Walze) in Walzenhalterung, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 590/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe d'-ultramarin (deutlich unterscheidbar von ultramarin), komplett unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1960, ähnlich 590/1B, jedoch Pritsche h'azurblau (statt anthrazit), Pritsche mit aufgeklebtem Ladegut, neuwertig
Vorserie um 1956 (701/1C), ohne Deichsel, neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine in Sonderfarbe rot/azurblau, Chassis in Sonderfarbe azurblau ohne BP, Auflieger wie 513/1D, neuwertig
Vorserie 657 um 1964, ohne BP, Mulde ungesilbert, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/35, Grundfarbe weiß, lackiert, Schlauchhaspel angeklebt (mit Vergleichsmodell 610/40 zur Darstellung der Unterschiede), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 383/4, jedoch Karosserie und gelbes Dach in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 385/2A, jedoch Kabine, Aufbau und Topf in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 385/1, jedoch Aufbau in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1979, wie Position 7686, neuwertig
Handarbeitsmuster um 1989 aus sehr leichtem Kunststoff, Farbauftrag teils entfernt, sonst sehr gut
Vorserie um 1990, entspricht 44/8 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 11/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie 253 aus den 80er Jahren, formidentisch mit 253/5, jedoch alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 603/10 in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1978, ohne BP, Bedruckung von Serie abweichend (z.B. Einstiegsfelder ohne weiße Hinweise), neuwertig in neutraler Wiking-Vorserien OVP
Vorserie um 1992, entspricht 204/5 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Vorserie 190/A um 1986, neuwertig
Vorserie 192/A um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK beschrieben) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 192/B um 1988, entspricht 192/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 192/C um 1988, entspricht 192/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 192/D um 1988, entspricht 192/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 192/E um 1988, entspricht 192/1, Karosserie und Chassis (basaltgrau) in Sonderfarben, Verglasung orangetransparent, neuwertig
Vorserie 192/F um 1988, ähnlich 192/1, jedoch IE in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 47/A um 1986, mit mehreren Formänderungen und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich 71/2, jedoch "Notarzt"-Schriftzug rot (statt schwarz), neuwertig
Vorserie 153/A um 1986, ähnlich 153/5A, jedoch Chassis ohne Prägungen, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich 822/1A, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Nachserie um 1965 (?), ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot und Chassis mit Prägung "WM/W/G", Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich 431/4, jedoch mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Seitenstreben, ohne BP, ohne Auspuff, ...), neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich 523/19, jedoch "Alicana"-Schriftzug auf erhabener Fläche des Containers und azurblaues Zugmaschinenchassis von Serie abweichend, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich 610/35, jedoch mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Kühlergrill, BP, Dachgravuren, Rolladengravuren, ....) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, Formänderungen wie im GK beschrieben (ohne BP, mit aufgeklebtem Papiergrill), Karosserie und Chassis (schwarz) in Sonderfarben, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/36, jedoch Karosserie lackiert (Grundfarbe Sonderfarbe weiß), Ralloaden silbern lackiert, mit "Berliner Feuerwehr"-AZB auf Beifahrerseite, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 610/35, jedoch in Sonderfarbe weiß, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 620/39, jedoch in Sonderfarben weiß, neuwertig
Messemodell 1983, formidentsich mit 620/40, jedoch Karosserie und Drehkranz in Tagesleuchtfarbe lackiert (Grundfarbe weiß), neuwertig
Messemodell 1983, formidentisch mit 608/3, jedoch Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert (Grundfarbe weiß), produktionsbedingter Standard-Spannungsriß unterhalb des Kühlergrills, sonst neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie mit Formänderungen (z.B. ohne zweiten Dachlüfter, Motorlüfter und seitliche Druckaussparung), mit seitlichem "Rotkreuz im Kreis"-AZB, mit minimalem Spannungsriß an vordere...
Vorserie um 1974, Karosserie mit mehreren Formänderungen (z.B. ohne Rotkreuz-Linse, Oberfläche matt), Verglasung mit provisorischem Sichtschutz, ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 74/1A, jedoch Dachaufbau mit zwei (statt einem) erhabenem Kreuz, neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 320/10B, jedoch Rotkreuz auf Beifahrerseite Druck und Fahrerseite AZB, zusätzlich mit einigen Fragmenten weiterer Abziehbilder (z.B. Dach mit Weinsymbol), sehr gut bis neuw...
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1B, jedoch ohne Verglasung und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1964, ähnlich 1035/1A, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Sitzbank (stattdessen mit zwei nur an den Seiteninnenwänden der Pritsche verklebten Stegen), ohne Plane, neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 370/1, jedoch Motorhaube glatt (statt strukturiert), zudem ohne Herstellerzeichen auf Pritsche, neuwertig
wie Position 7500, neuwertig
wie Position 7500, neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 610/7, jedoch Stege zur Leiterhalterung formabweichend, zudem ohne Blaulicht oder -Leiste, ohne Leitern und Schlauchhaspel, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 850/2, jedoch ohne Bodenprägung, neuwertig
