710/3B, 100%, neuwertig
610/10, sehr gut bis neuwertig
110/1P, Silberung 100%, neuwertig
484/1E (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 484/2B (100%), neuwertig
520/8I, Auflieger-Unterteil "eisig-weiß", sehr gut
520/10J, gut bis sehr gut
520/9, Zugmaschine blaßbraun, Auflieger himmelblau (Unterteil lilablau), gut bis sehr gut
640/2D, Walzenhalterung und Sprengwalze beige, gut bis sehr gut
561/2A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
350/2R, mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
620/15, sehr gut bis neuwertig
550/3A, Druck 100%, sehr gut
620/15, sehr gut bis neuwertig
620/13, neuwertig
640/1A, gut bis sehr gut
520/9J, neuwertig
540/12B mit passendem Anhänger 541/2D, sehr gut bis neuwertig
354/1A, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
34/2I, sehr gut bis neuwertig
34/2H, sehr gut bis neuwertig
44/1B, sehr gut bis neuwertig
160/2M, 100%, neuwertig
160/2M, 100%, neuwertig
160/2G, 100%, neuwertig
160/2B, 100%, neuwertig
200/1R, 100%, neuwertig
353/1, mit Originalgummi und Getränkereihen, 100%, neuwertig
354/1B, 100%, mit Ladegut, neuwertig
371/2, Farbton liegt zwischen d'maigrün und d'resedagrün, neuwertig
ähnlich 450/4C, jedoch Pritsche ockerbraun und mit Flachzapfen (Resteverwertung um 1954), neuwertig
450/5, neuwertig
