352/1, neuwertig
3541A, 100%, neuwertig
30/6M, neuwertig
470/1E, sehr gut
540/12B mit 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau, Übergangsversion mit angeklebter, silberner Deichsel-Halterung), neuwertig
490/2E, frühste Zugmaschinenvariante ohne Bodenprägung, sehr gut
670/1A, Tonnen angesteckt, sehr gut
460/4 mit Anhänger 400/9 (azurblau/basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
450/1E mit 400/7B, beide Pritschen "ohne Rand", Anhänger mit beigefarbenem Verdeck (deutlich unterscheidbar vom üblichen h'gelbgrau), sehr gut bis neuwertig
450/7H mit 400/11A, sehr gut
610/13, neuwertig
780/2B, sehr gut bis neuwertig
30/7C, neuwertig
30/7G, sehr gut bis neuwertig
450/7H, sehr gut bis neuwertig
430/7J mit passendem Anhänger 400/9G, sehr gut bis neuwertig
430/7F mit passendem Anhänger 400/9, sehr gut bis neuwertig
80/1E, sehr gut bis neuwertig
460/4B, sehr gut bis neuwertig