424/5A, sehr gut
424/5D, neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
560/3D, Aufkleber mit Alterspatina, sonst sehr gut
520/31A, sehr gut bis neuwertig
410/5C, mit Plane, neuwertig
431/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 434/3F, jedoch Pritsche achatgrau (statt grauweiß), neuwertig
492/5C, Variante mit BP "WiK", sehr gut bis neuwertig
424/5, sehr gut
520/30A, sehr gut bis neuwertig
643/7C, Tonnen original angeklebt, neuwertig
520/30A, neuwertig
424/4D, neuwertig
532/4B, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
590/2C, gut bis sehr gut
590/3A, sehr gut bis neuwertig
390/2A, sehr gut bis neuwertig
390/2B, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
424/4C, sehr gut
580/9G, neuwertig
643/8, Tonnen original angeklebt, neuwertig
424/5, gut
670/5F, neuwertig
550/29A, 100%, neuwertig
550/26A, je 99%, sehr gut bis neuwertig
790/6, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
730/6D, fast 100%, sehr gut im Rivarossi-Ork
520/36A, sehr gut bis neuwertig
550/16A (100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 551/7B (99%/98%, sehr gut)
426/1C, gut bis sehr gut
532/9D, neuwertig
520/36A, neuwertig
518/1A, mit Ersatzrunge, Metallklammern erheblich korrodiert, sonst sehr gut
ähnlich 560/3D, jedoch Steg blaßrot (statt rot), neuwertig
510/8F, sehr gut bis neuwertig
421/1A, neuwertig
643/11B, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
424/4E, sehr gut bis neuwertig
510/11E, sehr gut bis neuwertig
580/9H, sehr gut bis neuwertig