957/2, nahezu unsichtbare geklebte Bruchstelle am vorderen Kennzeichen der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
761/1B, erste Version mit hohem Steg, oberer Haltezapfen der linken Hecktür abgebrochen (Version ohne Griff), sonst fast neuwertig
608/2A, auf Beifahrerseite minimale Bruchstelle an der Oberkante der Pritschenwand (0,5 x 1 mm), erheblich bespielt und an vielen Kanten "angestoßen"
ähnlich 489/1H, jedoch Kotflügel-Bauteil basaltgrau (statt d'-basaltgrau), geklebte Bruchstelle unterhalb der Hinterachse (hierdurch Achse fest), sonst sehr gut bis neuwertig
Leiterende der Beifahrerseite abgebrochen und auf gleicher Seite Bruch-/Schmelzstelle am Aufliegerradlauf, sonst neuwertig
1012/2, Anhänger fehlt, "PTT"-Abziehbilder 100%, vordere Dachkante mit bündig schließendem Spannungsriss (8 mm), sonst neuwertig
203/2CG, Aufliegerunterteil himmelblau, kleine Bruchstelle an der Stoßstange der Zugmaschine, sonst gut bis sehr gut
1164/1B, Sitzgruppe basaltgrau, staubgraues Chassis nicht original eingeklebt, sonst fast neuwertig
301/2I, beide vorderen Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst neuwertig
823/2AF, an Zugmaschine Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut
671/1CD, Chassis mit nicht originalen Klebespuren (vom "Nachkleben" der Kardanwelle), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
1056/2A, minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine (nur im Kabineninneren sichtbar) und unauffällig geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut
157/4DF (geklebte Bruchstelle im Trittbrett der Fahrerseite) mit 524/3FJ (maigrün/blassbraun, nicht originale Klebespuren am Kipperschlitz), sonst sehr gut
