1968 bis 1986 komplett (1974, 1978 und 1980/81 doppelt), überwiegend gut bis sehr gut
1238/1B, komplett unbemalt, sonst neuwertig
1238/1B, sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Nachserie um 1970, entspricht 603/1C mit Vorserien-Kabine zu 604/1 (Dachstruktur nur schwach erhaben, zudem in Sonderfarbe), neuwertig
1047/1, sehr gut bis neuwertig
385/5A, sehr gut bis neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
385/3A, neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, neuwertig
304/3AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/3BD, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/3DB, IE beige, neuwertig
304/4EC, IE blaugrün, sehr gut
307/2C, "sattes" perlweiß (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" perlweiß der gängigen Version /1), sehr gut bis neuwertig
327/1D, neuwertig
327/1E, sehr gut
327/1H, sehr gut bis neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
377/3D, neuwertig
378/2A, sehr gut
401/1F, neuwertig
405/1A, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, fast neuwertig
422/2C, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
823/1BA, sehr gut bis neuwertig
627/2F, eine der beiden Kabinenhaltenasen herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
1023/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1023/2AB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
652/1H, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
804/2B, neuwertig
1128/2, sehr gut bis neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
608/2J, neuwertig
611/1E mit Anhänger 525/5KA (d'-silbergrau/orangerot), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, sehr gut bis neuwertig
671/1HC mit farbidentischem Anhänger 552/1FC, sehr gut
763/1FF, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
1060/1A, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, sehr gut
1108/1D, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
615/2F mit farbähnlichem Anhänger 525/2DD (dunkelgraublau/basaltgrau), neuwertig
935/4A, in dieser Farbvariante sehr seltene letzte Version mit Bodenprägung "WM" und Rückleuchten, Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig
16 Seiten, 180x130 mm, französisch, komplett farbig, mit Modellabbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 (Serie "Miniatures") und 1/86 (Serie "Microminiatures"), fast neuwertig
V 146.3, späte Version mit grauem Chassis, Kofferraum mit zwei herstellungsbedingten Dellen, sehr gut
(V 3) Mercedes 220, schwarz (gut bis sehr gut) und (V 18) Porsche 356, weinrot (eine vordere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst fast neuwertig)
Kunststoff, um 1958, HO-Maßstab, Version mit Rotkreuz-Logo am Heck, nur minimaler Materialverzug, fast neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit durchbrochenen Fenstern, Pritsche mir geringem Materialverzug, fast neuwertig
V 177.1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle im oberen Kipphebel, sonst sehr gut
302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
305/1FE, 309/3I, 309/4F, 309/4I, 309/4M, 309/4N, 310/3C, 310/6B, 311/1B, 311/1F, 311/2B, 311/2C, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/2A, 382/3E, 385/1C, 385/2C, 385/5B, 386/1B, 386/2D, 386/5C, 386/5E, 388/3D, 389/2D, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1B, 307/1I, 346/1B, 371/2B, 371/2C, 421/1B, 421/1C, 432/1A, 433/1A, 433/1D, 434/1 (2x), 460/1B, 335 EUR, gut bis neuwertig
325/2A, 329/1E, 330/1C, 341/1C, 479/1K, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
529/5C, 529/6B, 529/6C, 631/1A, 632/1G, 632/1I, 633/1, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/2A, 607/1C, 612/2A, 613/1B, 614/1A, 618/1A (o.Pl.), 627/1A, 250 EUR, gut bis neuwertig
711/1B, 853/1, 914/2 (ohne Pritscheneinlage), 966/1A (100%), 968/1A, 982/2AG, 230 EUR, gut bis neuwertig
372/2B, 375/1 (fast 100%), 378/1C, 378/1E, 386/2C, 388/3A, 404/1B, 479/1F, 482/1C, 1004/1A, 1051/2 (100%), 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
124/1C, 127/1A, 141/2A, 189/1B, 240/1B, 480/1B, 108 EUR, gut bis neuwertig
113/1I, 118/1K, 134/1G, 219/1A, 273/1, 281/2B, 466/2D, 467/2D (2x), 501/1O, 502/1C, 503/1B, 509/1D, 524/1BD, 288 EUR, alle neuwertig
301/3B, 380/1A (2x), 383/1B, 424/1, 1008/1 (100%), 1043/2, 1085/1 (100%), 1255/1B, 197 EUR, dazu Werbemodell Kur-Apotheke, sehr gut bis neuwertig
495/1A, 601/1, 613/1B, 629/1A, 958/3B, 1165/2B (mit OPS), 150 EUR, dazu Büssing 4500 Veteran, MAN 415-Zugmaschine und PKW-Transport-Auflieger, sehr gut bis neuwertig
151/2E, 188/2F, 191/3BN, 221/1B, 227/1A, 235/4A, 273/1, 509/1A (2x), 509/1D, 524/3JB, 509/4, 290 EUR, gut bis neuwertig
117/2G, 117/2H, 118/1I, 119/1I, 120/3I, 121/1A, 121/1H, 121/1L, 122/1B, 122/1D, 123/3K, 125/4D, 125/4I, 135/1H, 320 EUR, gut bis neuwertig
682/1AB, 683/1CD, 684/1DC, 768/1BD, 769/1CA, 200 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
301/2I, minimale, nicht originale Klebespuren am Chassis, sonst neuwertig
301/3E, minimale, nicht originale Klebespuren am Heckkennzeichen, sonst neuwertig
1295/1B, beide Teppiche mit aufgeklebten Möbelstücken fehlen, Dach nicht original aufgeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
301/3E, geringe Klebereste am hinteren Kennzeichen, sonst sehr gut
(bitte beachten Sie, dass im gedruckten Auktionskatalog die Fotos der Positionen 2037 und 2038 vertauscht sind)
Der Deutsche/Sierra-Klasse, Flussdampfer, Helgoland, Madrid/Oceana, Tannenberg, alle Nachkrieg, überwiegend R 0, gut bis neuwertig
Bremen (Typ 3, 2x), Europa (Typ 3, 3x), Klipfontein Oranje (2x), überwiegend R 0, teils mit beschädigten Masten, gut bis neuwertig
darunter Kamerun/Togo, Olympic Light, Goldenfels, ..., überwiegend R 0, teils mit beschädigten Masten, sehr gut bis neuwertig
überwiegend R 0, sehr gut bis neuwertig
2 Leuchttürme Roter Sand (beide ohne Antennen), 6 Hafeneisenbahnen, 4 Hafenkräne und Molenfeuer, überwiegend R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0-1, fast neuwertig
Version mit Hafeneisenbahn, R 0, sehr gut
Version I, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version mit weißem Rumpf, seltenes, nur 1949 und 1950 hergestelltes Modell, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
Version A, R 0, neuwertig
4 Seiten A 5, ohne Kennung, auf Deckblatt gestempelt "Nikolaus Pitsch / Dbg.-Ruhrort / Harmoniestraße 19", doppelt gefaltet, gut bis sehr gut
Walfänger Jan Wellem (R 0, sehr gut), MS Hornberg und MS Santa Teresa (beide mit Mängeln an Masten, sonst neuwertig) und U-Boot Tunny (neuwertig)
