495/2E, neuwertig
623/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "44g / USA-LKW, Gitteraufb. / 1,20", neuwertig
733/3B, neuwertig
837/1CG, Kabine olivgrau/cremeweiß, seltene Containerversion mit frühem Druckbild und Containernummer, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
823/1BA, sehr gut bis neuwertig
627/2F, eine der beiden Kabinenhaltenasen herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
1023/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1023/2AB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
652/1H, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
804/2B, neuwertig
1128/2, sehr gut bis neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
495/2C, neuwertig
633/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
661/1B, mehrere Lackfehler auf dem Dach des Anhängers, sonst neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
1109/1C, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
