192/1DJ, sehr gut bis neuwertig
192/1CD, neuwertig
192/3DD, frühe Aufliegerversion mit Drahtachsen, neuwertig
192/1CN, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut
192/1GM, neuwertig
160/2CD, neuwertig
ähnlich 103/1C, jedoch Sitze basaltgrau (statt olivgrün), zudem Reserverad seitlich (statt heckseitig) angeklebt, neuwertig
158/3EA mit passendem Anhänger 524/3AG, neuwertig
162/1E, sehr gut
218/1C, sehr gut bis neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
115/1F, IE beige, Frontrahmen mit Fließnaht (ohne Rissbildung), sehr gut bis neuwertig
1164/6B, neuwertig
501/2D, neuwertig
501/2B, neuwertig
192/1CL, sehr gut bis neuwertig
501/2A, sehr gut bis neuwertig
125/5A, sehr gut bis neuwertig
144/1V, sehr gut bis neuwertig
273/1, seltene Version mit rotem Aufbau und Drehkran (deutlich unterscheidbar vom orangerot der Kabine und des Chassis), fast neuwertig
158/3EA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
191/1EH, sehr gut
114/2A, Version mit zwei Auspuffrohren, Druck beidseitig 100%, neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
541/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
258/2B, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
129/1E, sehr gut bis neuwertig
103/1A, sehr gut bis neuwertig
177/1A, weißer Druck Fahrerseite 99% / Beifahrersite 98%, von geringen Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
159/5AG, sehr gut
164/1, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite nur 99%, sonst alle 100%, neuwertig
160/4FF, sehr gut bis neuwertig
158/3BM, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
113/1O, neuwertig
157/4AJ mit passendem Anhänger 524/3JB, neuwertig
541/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
481/1A, Version mit heckseitiger Warnbake, sehr gut bis neuwertig
