301/3E, neuwertig
neuwertig
155/5ED mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G, sehr gut), neuwertig
mit Erklärungsblatt, Hauptlasche mit Stempel "blau", sehr gut bis neuwertig
1509/1G, neuwertig
1526/1, Version ohne Türgriffmulden, integriertes Chassis mit separat eingesetzten Stoßstangen, neuwertig im sehr guten Ork
1509/1C, neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung einer Hauptlasche)
154/3CB, sehr gut
186/1B, neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
205/2FO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
145/1E, fast neuwertig
1953/1, Kennung "20/4.53", mit Stempel "W.Schmidt / Spielwaren / München / Neuhauser Straße 20 / neben Fürstenhof" im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
455/2A, Übergangsversion noch mit Bodenprägung "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, neuwertig
377/3D, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
660/1B, Version mit rotbraunem Chassis, sehr gut bis neuwertig
162/1H, sehr gut
162/1H, sehr gut bis neuwertig
129/1F, sehr gut bis neuwertig
663/1 (Stempeldruck 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%), sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
1350/1A, ungeöffnete Originalverpackung, bestückt mit 11 Ladegutteilen (1x beige, 4x lilablau, 3x nachtblau, 1x silbern, 1x dunkelgrün, 1x basaltgrau), fast neuwertig in OVP
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (gering durchgefettet), neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "12 2 70")
1514/1A, späte Version mit großen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit passender farblicher Kennzeichnung auf einer Hauptlasche)
494/4G, neuwertig
109/2S, neuwertig
113/2C, seltene Version mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
173/1AC, neuwertig
205/1CI, sehr gut
Kabine hellelfenbein/weinrot, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
388/3B, sehr gut
1008/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
631/1C, neuwertig
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1162/1G, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
993/2A, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
940/1J, seltene dreifarbige Kombination: Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1505/3G, hintere Karosseriehaltenase abgebrochen, Chassis mit Karosserie verklebt, Frontrahmen mit geklebtem Spannungsriss (beides unauffällig), sonst neuwertig
1519/1J, 2 Figuren fehlen, Gepäck eingeklebt (ein Koffer fehlt), Klebereste neben mittlerer Sitzbank und Oberteil mit drei bündigen Standardrissen, sonst sehr gut
entspricht 1519/1L mit lackiertem Oberteil (Originalität fraglich, Grundfarbe perlweiß), Kardaneinheit kieselgrau, mit allen Figuren und Gepäck, Haltegriff mit Standardriss, fast neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
494/2H, fast neuwertig
173/1AB, neuwertig
zweifarbige Variante ähnlich 489/1H, jedoch hintere Radläufe und Auspuffrohr basaltgrau (statt d'-basaltgrau), neuwertig
1164/5C, seltene Farbvariante in der Version mit Haltestiften und Rückleuchten, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/1 und 1063/4, mit Verschluss-Banderole (ohne Preisabriss), Modelle, Schaumstoff und Box neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 20ft-Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher), neuwertig
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (dicke Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 390/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
327/1E, neuwertig
781/1BC, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 678/2C, jedoch Kofferdach weiß (statt perlweiß, siehe auch 56.Auktion Pos. 19112, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), neuwertig
1502/3C, Version mit großer Heckscheibe, Sitze und Hutablage etwas unsauber (und daher vermutlich nicht original) eingeklebt, sonst neuwertig
1512/4B, komplett mit allen Ladegutteilen (silbergrau, hellgelbgrau, blassbraun) und Verdeck, neuwertig
1533/1G, minimale Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (2 x 0,5 mm), zudem Stoßstellen an den vordere Stoßstangenhörnchen, sonst sehr gut
1502/1B, sehr gut
460/1C, sehr gut bis neuwertig
382/2B, neuwertig
615/2J, neuwertig
111/1Q, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
278/2BA, sehr gut bis neuwertig
1129/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 11 70")
227/1G, Schablonierung 100%, neuwertig
466/3C mit 467/4C, sehr seltene Farbvariante in diesen Versionen, neuwertig
663/1 (Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%) mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 549/1 (beidseitig 99%), sehr gut bis neuwertig
631/1L, neuwertig
958/4, Druck beidseitig 100%, sehr gut
861/1, Zugmaschine J, Auflieger H, Container Version J (weiß/silbergrau, auch Hecktüren silbergrau), neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
1512/4E, komplett mit allen Ladegutteilen (silbergrau, hellgelbgrau, blassbraun) und Verdeck, neuwertig
154/3CI, Oberteil mit vielen hellen Farbeinschlüssen, neuwertig
155/3FC, neuwertig
212/2BA, sehr gut
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
155/1CA, neuwertig
272/2BA, ungewöhnliche Version mit Bauteilen aus verschiedenen Chargen, Kabine und Chassis bräunliches rot, Aufbau dunkles rot, Drehkranz rot, neuwertig
153/4A, sehr gut bis neuwertig
175/1CA, fast neuwertig
218/1F, neuwertig
138/2AY, neuwertig
1281/3H, neuwertig
unfertiges Modell um 1963, entspricht 1044/1 ohne den normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, Blaulicht nur eingesteckt, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 371/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
633/3A, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
