V 17.1, sehr gut bis neuwertig
V 17.3, sehr gut bis neuwertig
V 19.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 38.1, frühe Version mit Gewicht ohne Sitznachbildung und Chassis ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 50.1, neuwertig
V 73.1, neuwertig
V 76.1, sehr gut
V 146.1, neuwertig
V 11.1, mit Plane, neuwertig
V 47.1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Frontkennzeichen der Zugmaschine, sonst sehr gut
V 99.2, sehr gut
V 182.1, kleiner Knoten im (vermutlich einmal gerissenen) Schleppseil-Faden, sonst fast neuwertig
117/2F, 121/1A, 123/3H, 124/1A, 126/1F, 127/1A, 127/1B, 129/1K, 130/1B, 145/1N, 262/1A, 480/1B, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
1048/1B, 1050/1C, 1051/2, 1063/1, 1067/2, 1068/1, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
112/1H, 159/5GB, 176/2EB, 183/2 (fast 100%), 207/1, 210/2A, 214/2B, 524/4BC (2x), 524/4CC, 547/4C, 255 EUR, dazu 5 LKW-Planen, gut bis neuwertig
teils staubig, überwiegend sehr gut (etwa 10% mit geringen Mängeln)
227/1A, 227/1D, 227/1H, 160 EUR, gut bis neuwertig
158/4DB, 159/5GB, 177/1A (95%), 502/1C, 509/2B, 524/4AA, 541/2B (98%), 547/2BA, 235 EUR, gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
aus erster Hand, teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
627/2A, Fenstersteg der Beifahrerseite minimal gestaucht, eine Kabinenhaltenase abgebrochen und Spannungsriss an der Stoßstangenoberkante, sonst fast neuwertig
231/2FA, minimale Bruchstelle am hinteren Chassisende (1x1 mm, vermutlich von der professionellen Erneuerung der Verklebung), sonst fast neuwertig
954/1, beide Seitenaufkleber mit geringen Oberflächenabrissen (auf der Fahrerseite größer als auf der Beifahrerseite), sonst sehr gut
