915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
614/3E, neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
654/1DA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
1118/3A, sehr gut
617/2E, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
617/3D, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
1055/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, neuwertig
