Händlerkarton um 1966, bestückt mit 1x 1291/1A, Modell sehr gut, Karton gut
158/3B mit passendem Anhänger 524/3JB, beides Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, mit hellgelbgrauen Planen, neuwertig
1505/3H, Ausstellfenster der Beifahrerseite professionell restauriert und Frontstoßstange mit unauffällig geklebter Bruchstelle, sonst sehr gut bis neuwertig
1511/2A, sehr gut im neuwertigen Ork (ohne Farbkennzeichnung)
756/2B, Rungen basaltgrau, nur Blinker und alle Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
Werbemodelle Festo/1B und Scania/2 (bei beiden nur Kleinteile bemalt) und Hinterkipper IH (Kabinenfront durch Lichteinwirkung aufgehellt), sonst sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
307/1A, 307/6C, 371/3B, 383/1A, 385/5D, 386/5E, 387/2F, 424/1, 444/2B, 453/2B, 478/4A, 482/2B, 1001/4 (100%), 365 EUR, neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/2C, 301/2F, 301/3A, 301/3G, 304/5IA, 306/1D, 306/1P, 306/2P, 306/2R, 327/1C, 360 EUR, sehr gut bis neuwertig
692/1BE, 692/1CC, 692/1DB, 692/1DC, 692/1DE, 692/1DF, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
1110/1B, 1111/1A, 1111/1B (2x), 1112/1, 1112/2, 1116/1A, 1124/4A, 1125/2B, 1126/1 und ein basaltgraues Kran-Verlängerungsteil, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
652/1H (98% / fast 100%, mit Ladegut), 757/3B, 773/1, 982/2CK, 200 EUR, gut bis neuwertig
385/2A, 385/5D, 385/5E, 386/1A, 386/1B, 386/1C, 386/2C, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
135/1F, 189/1B, 364/1A, 364/2B, 422/1A, 422/1B, 423/1B, 423/2A, 433/1D, 444/1A, 445/1A, 453/2A, 455/1J, 456/2B und Page, 403 EUR, gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 641/1V, jedoch Pritsche bereits mit Prägung "271" (entspricht Variante 641/2), neuwertig
409/2AC, 409/2BC, 409/2CC (2x, in Tönungen), 409/2DC, 409/2FC, 409/2FD, 409/2GC, 409/2HA, 409/2HC und 409/2 (zinkgelb), 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1502/2D, geringe, nicht originale Klebespuren an der vorderen Karosserie-Haltenase, sonst sehr gut bis neuwertig
783/1AC, fast neuwertig
383/2A, seltene Version mit Bodenprägung ohne "250 SE", neuwertig
1522/1A, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
