669/1, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
611/2K mit schwarzer Kohlenladung, Frontstoßstange und Kühlergrill silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
409/1AB, 409/1AE, 409/1AF, 409/1DA, 409/1DB, 409/1EE, 409/1FA, 409/1FB, 409/1GA, 409/1ID, 409/1IE, 409/1KB, 409/1KE, 409/1LA, 409/1LB, 409/1NB, 409/1NE, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig in Ork
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 20 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
V 13b.2, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
104/4F, Lenkrad misch-schwarz, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
113/1E, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/2D, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
113/4C, neuwertig
1502/2G, sehr gut bis neuwertig
231/2BF, Heck mit kreisrundem "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1L mit Chassis in Sonderfarbe mattgraublau (BP "WM", Stoßstangen gesilbert) und schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
131/1D, sehr gut
376/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
610/2K, neuwertig
911/2C, Anhänger Version I, sehr gut bis neuwertig