Avis, Hapag-Lloyd, L & R und Van Leer (ohne Ölfässer als Ladegut), alle neuwertig
307/1B, 307/1C, 307/1E, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 308/1B, 308/2B, 308/3G, 309/1A, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
8x 459/1, 6x 459/3, 15x 459/2, 2x 459/4, alle in Details verschieden, sehr gut bis neuwertig
371/2D, 374/1A, 376/1B, 377/1A, 378/1G, 381/1B, 382/4B, 386/2A, 389/3D, 401/2B, 402/1B (100%/90%), 404/1A, 404/1B, 1041/2, 345 EUR, gut bis neuwertig
307/3D, 308/3A, 362/1B, 372/2A, 375/1 (95%), 377/1A, 378/1G, 387/1B, 387/2B, 388/3A, 407/1 (100%), 477/2A, 478/1B, 479/1K, 415 EUR, dazu Käfer Cabrio (um 1985), neuwertig
641/1F, sehr seltene Version mit hellgelbgrauem Chassis (im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertet), sehr gut bis neuwertig
unter Verwendung der überarbeiteten Originalformen hergestelltes Modell (Iran ?), kleine Bruchstelle am vorderen Kennzeichen (2 x 2 mm), sonst neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 620/1D, jedoch (unverklebtes) Kabinenoberteil noch ohne "Henschel"-Schriftzug im Grill, Unterteil graugrün (wie bei 620/1C), neuwertig
Händlerkarton um 1972, fast vollständig bestückt mit 4x 306/4A und 5x 306/4A, ohne OPS, Modelle neuwertig, Schachtel sehr gut bis neuwertig
104/4X, Grundfarbe betongrau, rotbraune Sitze 98%, mehrere kleine Lackfehler überwiegend an Kanten, sonst sehr gut
Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standardriss unterhalb der Frontscheibe und Foliendruck der Beifahrerseite nur 95%, sonst sehr gut
197/1EO, Räder weiß, geklebte Bruchstellen an beiden Stützrollen, lackiertes Oberteil mit Lackfehlern und mit Klarlack überzogen (Grundfarbe misch-bunt), sonst gut bis sehr gut
769/1CA, 772/1BB, MB 2223 mit 1370/9 und 1371/11, MB 2223 Kurzpritsche, Fahrerinformation/4A, 175 EUR, dazu 40ft-Container (Version F), sehr gut bis neuwertig
341/1B, 341/1D, 343/1D, 345/1B, 345/1C, 345/2H (2x), 346/1B, 346/1C, 347/2 (100%), 349/1A, 349/1C (2x), 1003/1 (100%), 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
342/1B, 344/1B, 345/1D, 346/1B (2x), 348/1A, 386/2A, 422/1B, 423/2A, 445/1A, 445/1B, 457/1D, 460/1D, 325 EUR, gut bis neuwertig
304/6HB, IE platingrau*, neuwertig
Vorserie um 1976, Kabine weiß/rot, Chassis rot, Auflieger rot (nicht verklebt), Container wie 836/1, jedoch Seiten rot und unbedruckt, Beifahrerseite minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell "BSR" mit Kabine in Sonderfarbe dunkelblau-transparent, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Rädern (betongrau) und Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, komplett unbemalt, neuwertig
Werbemodell um 1986, Unterscheidung zur Serie: cremeweißer Dachspoiler mit Folienbeschriftung und Kofferdächer in Sonderfarbe rot, neuwertig
Händlerkarton um 1976, vollständig bestückt mit 5x 641/1X, ohne OPS, Modelle und Karton sehr gut bis neuwertig
111/1N, seit 2007 erst zum dritten Mal in unserer Auktion angebotene Farbvariante, sehr gut
110/1B, "schuppige" Kunststoffvariante mit geringem farbvariantentypischen Materialverzug, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, einige kleine Fehlstellen in der Lackierung der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Plastiktafel 43x30 cm, aus Peltzer-Nachlass, mit 10 aufgenähten Modellen (teils mit geringen Mängeln), alle Modelle werden im Onlinekatalog näher beschrieben, insgesamt sehr gut
111/1J, 111/1P, 112/1I, 113/1I, 218/1G, 220 EUR, gut bis neuwertig
505/1A (2x), 505/1G, 526/1C, 526/1J, 526/1K (3x), 710/1, 809/1D, 1147/4B (2x), 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1ED, 525/2GE, 525/3CC, 525/5GG, 525/5LE, 525/6BB, 525/6CB, 525/6DB, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1C, 362/1B, 362/1D, 364/2B, 365/1C, 387/1B, 478/4C, 479/1K, 619/1C, 295 EUR, alle neuwertig
323/1G, 326/2C, 327/1A, 329/1K, 348/1A, 385/2C, 386/1C, 386/2A, 401/1E, 421/1B, 422/1B, 422/2B, 454/1AB, 330 EUR, gut bis neuwertig
618/2A mit 529/5A, 710/1, 825/1DA (mit unmontierter olivgrauer Verladerampe), 1107/3B, 1113/1, 265 EUR, gut bis neuwertig
401/1B (3x), 401/1E, 404/1A (5x), 404/1B, 407/1 (100%), 1004/1A (100%), 1052/2, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
259/2, 260/1, 273/1 (2x), 281/1C, 281/2A, 281/2B, 281/2C, 281/3, 240 EUR, gut bis neuwertig
501/2E, 501/2F, 502/1B, 502/2F, 509/1A, 524/1CA, 524/3AB, 524/3IG, 524/3JB, 524/3JD, 529/2A, 541/1B (99%), 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/2B (100%), 120/3J, 121/1D, 122/1D, 123/3F, 123/3H, 123/3I, 123/3N, 123/3P, 124/1H, 125/4H, 141/1B, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
133/1A, 133/1B, 133/2J (2x, in Tönungen), 134/1C, 134/1E, 134/1G, 134/1H, 134/1J, 134/1K, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
651/1A (100%), 731/1, 731/2, 768/1CD, 803/1C, 809/1E, 1102/1B, 1107/1C, 1116/1A, 405 EUR, gut bis neuwertig
608/2, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", komplett unbemalt, neuwertig
Außerserie um 1957, ähnlich 222/1D mit 2x 223/1D, jedoch Fensterscheiben ohne Schablonierung und Dächer hellgelbgrau, sehr gut
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, Pritsche wie bei Bedford, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Serie, jedoch in Sonderfarbe und ohne Bodenprägung, waagrechte Gitterstreben nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
252/1A, erstmals seit 2004 von uns angebotene Farbvariante, Abziehbild Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1H, neuwertig
