176/2D mit 547/2AD (Chassis dunkelgraublau), fast neuwertig
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
158/3BA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, mit beigefarbener LKW-Plane (Typ 1, 1342/1A), sehr gut
481/1A, neuwertig
159/5AG, neuwertig
215/1E, sehr gut
163/1A mit passendem Anhänger 529/1, neuwertig
145/1R, sehr gut bis neuwertig
260/2, sehr gut bis neuwertig
167/1A, sehr gut bis neuwertig
215/1, ungewöhnliche zweifarbige Variante, fast neuwertig
176/2AA, sehr gut bis neuwertig
174/2AA, sehr gut bis neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
157/5CB mit passendem Anhänger 524/4BC, neuwertig
116/2G, massive Klebedelle auf vorderer Haube, sehr gut
216/1G, sehr gut bis neuwertig
270/3, Kabine und Chassis in deutlich dunklerem Farbton "glasig-rot" als der Aufbau, neuwertig
166/1A, neuwertig
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, gut bis sehr gut
169/1, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
188/1B, erste Version ohne Bodenprägung, Kratzer auf der Sattelpfanne, sonst neuwertig
Auflieger zu 200/2F oder 204/2F, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
163/1E, frühe Version mit stabförmigen Peilstangen, neuwertig
168/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
166/1A, neuwertig
160/2CD, sehr gut
199/2EL, gut bis sehr gut
239/1, neuwertig
160/1AC, neuwertig
159/5AG, neuwertig
163/1E, Version mit unten verstärkten Peilstangen, neuwertig
120/1D, sehr gut
158/3GG mit passendem Anhänger 524/3GJ, beides frühe Versionen mit nach unten zeigenden Zughakenstiften, sehr gut bis neuwertig
138/2AR, neuwertig
240/1, ungewöhnliche Resteverwertung um 1960: Kabine orangerot, Zugmaschinenchassis rot, fast neuwertig
entspricht 199/1CK, 200/1CK oder 201/1DK mit fehlendem Auflieger-Oberteil, Zugmaschine anthrazit, sehr gut
270/3, sehr gut bis neuwertig
240/1A, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut bis neuwertig
192/1CD, fast neuwertig
159/2CA, neuwertig
144/1M, mit zwei Stapelkästen als Ladegut (rot/goldmetallic) und dem nur 1960 verwendeten OPS "36 / DKW Schnellaster / -,50", neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
138/2BJ, sehr gut
