117/2E, fast neuwertig
137/1G, fast neuwertig
139/1B, sehr gut bis neuwertig
142/1F, sehr gut bis neuwertig
142/1M, Räder rot, gut bis sehr gut
155/4CB, Kabinen-/Chassiseinheit gut bis sehr gut, aufgesteckte Pritsche neuwertig
156/5DD, neuwertig
186/1N, fast neuwertig
265/3AB, neuwertig
501/1O, fast neuwertig
522/1M, Version ohne Drahtzughaken, neuwertig
104/4I, achatgraue Sitze 90%, sehr gut
107/1I, Originalität der silbernen Stoßstangenbemalung fraglich, sehr gut bis neuwertig
154/2GE, mäßig bis gut (erheblich bespielt und an Kanten angestoßen)
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, gut bis sehr gut
155/3BF, aufgeklebte Pritsche Version ohne Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
155/4CH, Kabine und Chassis gut, aufgesteckte Pritsche neuwertig
155/5DC, neuwertig
190/1HF, sehr gut
232/2BD, mäßig (massiv bespielt und an Kanten angestoßen)
ähnlich 212/2CD, jedoch angesteckte Heckklappe basaltgrau (statt leuchtgrün), sehr gut bis neuwertig
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
