270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
274/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
489/1H, neuwertig
120/1A, sehr gut bis neuwertig
203/2BG, Zugmaschine himmelblau, neuwertig
199/2EH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
481/1D, Version ohne Warnbake, neuwertig
159/3BE, sehr gut bis neuwertig
157/4CM, neuwertig
275/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
489/1G, neuwertig
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 113/3, jedoch Gitterstreben der Motorlüfter wie bei 113/4 (entspricht 114/1 ohne Posthorn und normalerweise aufgeklebten Dachaufbau), sehr gut bis neuwertig
258/6, Schablonierung fast 100%, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2BU, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 258/1, jedoch Karosserie cremeweiß (statt creme), Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
227/1I, sehr gut
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
140/2AN, sehr gut bis neuwertig
282/1, neuwertig
218/1F, neuwertig
143/1P, im WHB 2016 unterbewertete Farbvariante, die wir erst zum zweiten Mal seit 2007 anbieten können, sehr gut bis neuwertig
177/1A (altes Druckbild beidseitig 100%) mit farbidentischem Anhänger 542/1CE (neues Druckbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 98%), sehr gut bis neuwertig
