482/2C, Motorhaube unterhalb der Frontscheibe mit bündig schließendem Standardriss (sehr unauffällig), neuwertig
488/3J, hinteres Auspuffrohr abgebrochen und minimale Klebstoffreste an den Rädern, sonst sehr gut
1141/1, geklebte Bruchstelle in der heckseitigen Walzenhalterung, zudem Ansteckteil durch IMU-Replik ersetzt, sonst sehr gut
987/1B, Mercedes-Stern auf der Haube abgebrochen, sonst fast neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" in Bodenplatte geritzt, sonst neuwertig
658/1A mit 544/1A, sehr professionell geklebte Bruchstellen an beiden hinteren Unterkanten der Beifahrerseite (jeweils 1x1 mm), sonst fast neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", minimale Farbreste an Zierleisten, sonst neuwertig im Ork (Kennung "76 8 6")
476/1D, unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst neuwertig
378/2B, Chassis mit erheblichen Klebespuren, sonst neuwertig
751/2A, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einer Leitersprosse der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit erheblichen Fehlstellen an Kanten, minimale Fehlstelle an einer vorderen Achshalterung, sonst gut bis sehr gut
476/1D, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Frontstoßstange, sonst neuwertig
ähnlich 671/1DB, jedoch ursprünglich weinrote durch aufgesteckte rote Kabine von 614/1 ersetzt (nur bei abgenommener Kabine erkennbar), sonst fast neuwertig
615/2G, Pritschenrückwand mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
609/1C (bündig schließender Riss in einer Pritschenseitenwand) mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sonst sehr gut
323/1, im Oberteil bündig schließender Standard-Spannungsriss unter der Heckscheibe und kleine Kerbe an der Karosserieunterkante der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
859/1, Zugmaschine altweiß/azurblau, Auflieger azurblau, altweißer Container (Version M) mit kleiner Bruchstelle an einer unteren Türaufnahme, sonst sehr gut
203/2DO, Wiking-Nummer "52" hauchdünn in Unterseite des Aufliegers geritzt, sonst neuwertig
611/2C, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle im hinteren Radlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
1146/3, es fehlen nur die ursprünglich angesteckten Mülltonnen, sonst sehr gut bis neuwertig
766/2, Zugmaschinen-Rücklichtstange mit abgebrochenem Kennzeichen und sauber geklebter Bruchstelle, sonst neuwertig im mäßigen Ork (eine Seitenlasche fehlt)
132/1B, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" in Bodenplatte geritzt, sonst neuwertig
671/1AC, bündig schließender Spannungsriss in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
388/2F, Räder silbern, kleiner Teil des vorderen Auspuffrohrs abgebrochen, sonst sehr gut
