490/3A, Version mit himmelblauem Auspuffrohr, neuwertig
304/5FE, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit glattem Motorblock, neuwertig
304/5JF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/5JI, IE schokobraun, neuwertig
306/1K, neuwertig
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
323/1T, neuwertig
389/2A, neuwertig
1034/2C, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
451/1C, unscheinbare, aber sehr seltene Karosseriefarbe (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1T, neuwertig
325/2J, sehr gut bis neuwertig
327/1B, neuwertig
459/2E, neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
323/1N, neuwertig
455/4B, späte Chassisversion mit geraden Hilfslinien zur Erweiterung der Bodenprägung (Überarbeitung zum Nachfolgemodell), neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
422/2C, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
486/1B, fast neuwertig
1010/1A, Version mit basaltgrauem Dachaufbau, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
380/3, seltene späte Version mit rechteckigem Rahmen auf der Hutablage, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
382/2B, sehr gut
460/1C, sehr gut bis neuwertig
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
376/1E, Version mit seltener Verdeckfarbe basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
306/1L, sehr gut
341/1A, neuwertig
343/1B, sehr gut bis neuwertig
363/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3R, neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
341/1C, sehr gut
321/1K, neuwertig
325/2F mit dem nur 1969 verwendeten OPS "31 s / VW / Sonderbus / -,95", neuwertig
361/2B, neuwertig
376/1A, sehr gut
402/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 445/2B, jedoch Unterteil orangerot (wie bei 445/2A), ungewöhnliche Resteverwertung, sehr gut
