489/1E, seltene Auspuffversion mit zylinderförmigem Auspuffrohr (ohne Verjüngung), neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
132/3R, sehr gut bis neuwertig
138/2BT, sehr gut bis neuwertig
138/3E, neuwertig
140/2AD, neuwertig
140/2AP, fast neuwertig
203/2BM, Zugmaschine d'-basaltgrau, minimale Fehlstelle im Papieraufkleber der Fahrerseite (1,5 x 1,5 mm an der Oberkante), sehr gut
1164/6A, neuwertig
481/1C, Version mit Warnbaken-Papieraufkleber am Heck, sehr gut
1164/6B, sehr gut bis neuwertig
116/2G, vordere Haube mit erheblicher Klebedelle (bei dieser Farbvariante häufig vorkommend), neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
121/1A, seltene Chassisversion noch ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
121/1E, sehr gut bis neuwertig
129/1A, sehr gut bis neuwertig
132/1C, neuwertig
133/2A, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
140/3E, sehr gut bis neuwertig
144/1L, sehr gut bis neuwertig
160/3DB, sehr gut bis neuwertig
185/3 (Posthorn-Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 1022/3 (100%), sehr gut bis neuwertig
229/2, Schablonierung und Posthorn-Druck 100%, neuwertig
281/4, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer ultramarin, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer misch-braun, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur beim Gegendruck erkennbar ist), sehr gut
123/1C, sehr gut
143/1K, sehr gut bis neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut
131/1E, komplett unbemalt, neuwertig
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
138/2BX, sehr gut bis neuwertig
167/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
177/1A, weißer Druck (späte Schriftvariante) Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, neuwertig
1083/3 mit passendem Anhänger 1022/3, alle Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
185/2 (Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1022/2 (beidseitig 100%), sehr gut
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
239/1A, sehr gut bis neuwertig
270/3, sehr gut bis neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut
1164/6A, späte Version ohne Haltestifte, neuwertig
1164/6A, späte Version ohne Haltestifte, neuwertig
1164/6B, späte Version ohne Haltestifte, neuwertig
1164/6B, späte Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", neuwertig
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/3J, neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite fast 100%, sonst alle 100%, neuwertig
138/3J, neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
157/4FM, sehr gut bis neuwertig
158/3BJ, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
235/1B, heckseitiges "Esso"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "60 4 56")
209/1D, sehr gut
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
235/1A, Version mit großen Heck-Abziehbild (Breite 14 mm, 100%), fast neuwertig
235/1A, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), neuwertig
235/1B, Version mit großen Heck-Abziehbild (Breite 14 mm, 100%), fast neuwertig
