140/2AX, neuwertig
210/2B, neuwertig
114/2A, spätere Version mit zwei Auspuffrohren, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
113/1D, Chassisversion mit BP "WM/Germany", sehr gut bis neuwertig
501/2A, sehr gut bis neuwertig
235/1B, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), sehr gut bis neuwertig
158/3BJ, sehr gut bis neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
ähnlich 235/5, jedoch Kabine, Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), fast neuwertig
220/4 mit passendem Anhänger 221/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
114/1, frühe Version mit einem Auspuffrohr, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
113/1B, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
159/2AD, frühe Version mit offenem Kabinenboden (Version ohne Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
