625/1, seltene erste Version mit Abziehbild-Beschriftung (100%), neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
ähnlich 633/3B, jedoch Anhängerpritsche silbergrau (wie bei 633/3A), neuwertig im Ork (Kennung "4 2 70")
640/1B, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "25 4 71")
774/1D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 5 25")
825/1AC, neuwertig im guten Ork (Kennung nicht erkennbar, da die Hauptlasche mit Tesafilm festgeklebt ist)
856/1, Zugmaschine G (azurblau/silbergrau), Auflieger C, Container H (perlweiß/betongrau), neuwertig im Ork (Kennung "18 9 69")
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")
982/1DL, Zugmaschine türkis/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 11 71")
525/3HC, sehr gut bis neuwertig
525/2IB mit schwarzer Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Kohlen-Anhänger / -,80", neuwertig
606/2A, sehr gut
606/3B, sehr gut bis neuwertig
607/3F, neuwertig
608/2H, neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
609/1C, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
616/3AB, neuwertig
616/3FC, sehr gut
623/1C mit zusätzlichem Gitteraufbau (himmelblau, lose aufliegend), neuwertig
633/3B, neuwertig
634/2, Farbvariante fehlt im WHB 2016 (Kabine und Pritschen wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira), sehr gut bis neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sonst sehr gut bis neuwertig
675/1A, Version mit anthrazitfarbenem Chassis, neuwertig
