968/1A, sehr gut
804/1B, sehr gut bis neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, neuwertig
1107/2C, sehr gut
904/1B, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut
651/1A, mit Ladegut, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut
495/2B, Version mit Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
1071/1A mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "63 / Fw-Abschleppwagen / 1,-", sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut bis neuwertig
614/3A, neuwertig
632/1M, sehr gut
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
901/1A, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1129/2, sehr gut
757/2A, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-", sehr gut bis neuwertig
825/1AC, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst neuwertig
652/1G, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
626/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
623/1B, sehr gut
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1129/3, neuwertig
622/1B, neuwertig
623/1C, neuwertig
409/1EC, sehr gut bis neuwertig
1229/3, sehr gut
903/2, sehr gut
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
702/3, späte Version mit dreieckiger Zughakenverstärkung, neuwertig
904/1B, sehr gut
1107/1A, sehr gut
731/1, erste Version mit zusätzlicher Prägung "51h", neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
614/2G, neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, neuwertig
704/1DB, Zugmaschinenchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
937/1, sehr gut
906/1, sehr gut bis neuwertig
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1113/1, neuwertig
525/3HC, sehr gut bis neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
807/3AA, seltene Farbvariante mit azurblauer Kabine und mattgraublauem Aufliegerchassis, Auflieger (wie bei dieser seltenen Chassisfarbe üblich) vergilbt, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut
615/1B, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
1073/2, sehr gut
542/4CB, blauer Druck beidseitig 100%, neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig
903/2 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
614/3A, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "77 11 10")
937/1, sehr gut
772/1BB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
963/1A, neuwertig
825/1AC, neuwertig im guten Ork (Kennung nicht erkennbar, da die Hauptlasche mit Tesafilm festgeklebt ist)
623/1C mit zusätzlichem Gitteraufbau (himmelblau, lose aufliegend), neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
806/1B, neuwertig
1166/1A, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
851/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container E, sehr gut im Ork (Kennung "30 4 68")
612/2B, sehr gut bis neuwertig
617/4C, neuwertig
542/1FB, blauer Druck beidseitig 100%, neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
718/1D, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
629/1B, sehr gut bis neuwertig