257/3, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
123/1E, früheste Version ohne Schlepploch und Türklinken, sehr gut bis neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut
166/1A mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
480/1C, sehr gut bis neuwertig
235/1B, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), neuwertig
157/4EJ, sehr gut bis neuwertig
233/1, sehr gut bis neuwertig
524/3MF, passend zu den seltenen Pritschen-LKW Magirus 3500 (157/4BM) und MB 5000 (158/3CM) in dunkelmaigrün/ockerbraun, sehr gut bis neuwertig
280/4, Version mit Einzelblaulicht auf Dach, neuwertig
163/1A (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2A (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), sehr gut bis neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
138/2BX, neuwertig
199/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, sehr gut
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Fahrerseite fast 100%, alle übrigen 100%, neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig