823/2AF, kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1109/1F, geklebte Bruchstelle im Kippelement und minimale Schleifspuren am Heck (beide sehr unauffällig), sonst sehr gut
380/1D, eine der beiden hinteren Karosserie-Haltenasen abgebrochen, sonst sehr gut
387/1C, vordere Dachkante mit unauffälligem, bündig schließenden Spannungsriss (2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
162/1K, Pritscheninnenwände, Pritschenfläche und Pritschenoberkante mit Klebstoffresten, sonst neuwertig
1015/2BA, Druck beidseitig fast 100%, eine Hecktür (Version mit Griff) mit Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks, sonst neuwertig
707/1BB, nur Plane erheblich beschädigt, sonst sehr gut
654/2B, roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Peilstange der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1141/1, kleine Bruchstelle im Trittbrett der Beifahrerseite und nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss in der Walzenhalterung, sonst fast neuwertig
ursprüngliche resedagrüne Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Version mit BP "1303", sonst neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
966/5C, Aufliegerversion mit "Shell" Druck (100%), alle drei Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
627/3A, kleine Bruchstelle am Frontkennzeichen (2x2 mm), sonst fast neuwertig
761/3AC (Aufliegeroberteil orangerot), am Auflieger sind beide Rückleuchten abgebrochen, geringe Klebespuren an der Sattelpfanne der Zugmaschine, sonst sehr gut
1059/3C, auf dem Kabinendach Restaurationsspuren vom Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
617/1A, Stoßstangenecke der Fahrerseite und Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1K, geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterseite im Bereich des Hecks, sonst fast neuwertig
917/2B, Anhänger Version B, an beiden Türen der Kabine geringe Schlief- und Politurspuren (vermutlich vom Entfernen angeklebter Seitenspiegel), sonst sehr gut
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
954/1A, Kabinenfront mit unauffälliger Bruchstelle neben der Nebelleuchte der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
633/3A, am Zugwagen Buchstaben "LIDO" in Chassisunterseite und Planeninnenseite geritzt, zudem Plane gering beschädigt, sonst sehr gut
706/2AD, nur Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
162/1H, Pritschenfläche mit Kleberesten ehemals eingeklebten Ladeguts, sonst sehr gut bis neuwertig
936/1, Sattelpfanne der Zugmaschine bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "12 9 65", eine Seitenlasche fehlt)
