762/1AC, seltene Auflieger-Ausführung mit hohem Steg vor der rückstandsfrei abgebrochenen Stützrolleneinheit, sonst sehr gut bis neuwertig
365/1D, hintere Dachkante mit 3 mm kurzem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
1288/1O, minimale Bruchstelle an der vorderen Ecke der Bodenplatte, zudem Originalverklebung erneuert, sonst sehr gut
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut
655/1B (Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 543/1B (fast 100%), nur Beifahrerseite des Anhängers durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
Zugmaschinenchassis und Containerunterseite mit hauchdünn eingeritztem "Z 19", sonst neuwertig
707/1AD, nur Plane an beiden hinteren Ecken eingerissen, sonst sehr gut bis neuwertig
751/2C, geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
752/2AA, kleine Bruchstelle an der vorderen Aufliegerecke der Fahrerseite (1,5 x 1,5 mm), sonst sehr gut
907/1B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, Front und Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
936/1, Sattelpfanne der Zugmaschine bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "12 9 65", eine Seitenlasche fehlt)
162/1H, Pritschenfläche mit Kleberesten ehemals eingeklebten Ladeguts, sonst sehr gut bis neuwertig
706/2AD, nur Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
633/3A, am Zugwagen Buchstaben "LIDO" in Chassisunterseite und Planeninnenseite geritzt, zudem Plane gering beschädigt, sonst sehr gut
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
954/1A, Kabinenfront mit unauffälliger Bruchstelle neben der Nebelleuchte der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
917/2B, Anhänger Version B, an beiden Türen der Kabine geringe Schlief- und Politurspuren (vermutlich vom Entfernen angeklebter Seitenspiegel), sonst sehr gut
162/1K, geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterseite im Bereich des Hecks, sonst fast neuwertig
617/1A, Stoßstangenecke der Fahrerseite und Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/3C, auf dem Kabinendach Restaurationsspuren vom Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
761/3AC (Aufliegeroberteil orangerot), am Auflieger sind beide Rückleuchten abgebrochen, geringe Klebespuren an der Sattelpfanne der Zugmaschine, sonst sehr gut
627/3A, kleine Bruchstelle am Frontkennzeichen (2x2 mm), sonst fast neuwertig
