nur Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Zugmaschine, sonst neuwertig
752/2AB, unsauber geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinen-Rücklichtstange der Beifahrerseite, sonst neuwertig im Ork (Kennung "7 5 68")
301/3E, eine der beiden Karosserie-Haltenasen am Heck abgebrochen (möglicherweise herstellungsbedingt), neuwertig
610/2D, Chassis dunkelgraublau, Klebespuren an der Kabinenrückwand und anthrazitfarbene Kohlenladung eingeklebt, sonst neuwertig
107/1H, Räder weiß, Achsen erheblich korrodiert (hierdurch sind drei Räder unbeweglich), zudem Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
306/2N, hinterer Fensterholm der Fahrerseite gering gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
541/4B, seltene späte Version mit beweglicher Deichsel, Druck beidseitig 100%, auf dem Dach geringe Schleif- und Politurspuren eines Klebeflecks, sonst neuwertig
610/1F, kleiner Teil des Frontkennzeichens abgebrochen, sonst neuwertig
421/1A, dünne Klebeflecke auf dem Kofferraumdeckel und der A-Säule der Beifahrerseite, sonst sehr gut
196/1GA, Zugmaschine beige, betongraues Unterteil Version F, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, nur beide Stützrollen abgebrochen, sonst sehr gut
106/3, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst neuwertig
entspricht 1015/3A mit "PTT"-Abziehbildern (Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 100%) mit 1024/3 (beidseitig 75%), von Fehlstellen in AZB abgesehen sehr gut bis neuwertig
154/4CG, Zughakenstift abgebrochen und kleines Bohrloch im verbliebenen Zughakenstumpf, sonst neuwertig
501/1C, an der Pritschenstirnwand minimale Kratzspuren vom Entfernen eines ehemals angeklebten Reserverads, sonst sehr gut bis neuwertig
272/1C oder 278/1C, Räder weiß, Leiter oder Kranausleger fehlt, sonst neuwertig
551/2A, Chassis basaltgrau, passend zu Position 19054, kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante der Fahrerseite (2x2 mm), sonst neuwertig
278/2BB, Aufbau deutlich dunkler und mit höherem Braunanteil als Kabine und Chassis, ungewöhnliches Bohrloch im Einsteckteil des Kranauslegers, sonst sehr gut
608/3B mit passendem Anhänger 525/5CB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, nur Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
323/1R, Oberteil mit bündig schließendem Spannungsriss unterhalb des mittleren Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut
Zughaken der Zugmaschine und eine der beiden Auflieger-Rückleuchten abgebrochen, Kabine mit geringen Farbresten, sonst sehr gut bis neuwertig
824/1CD, sehr seltene Auflieger-Farbvariante in der Version mit BP nur "WM", Kabinendach mit Spannungsriss, sonst sehr gut
198/2FN, Zugmaschine schwarzgrün, am silbergrauen Aufliegerunterteil (Version Q) fehlen beide Stützrollen, Aufkleber mit erheblichen Altersspuren, sonst sehr gut
197/2EO, Zugmaschine schwarz, betongraues Unterteil F (Stützrollen abgebrochen), Oberteil mit einem Standardriss, Aufkleber der Fahrerseite 90%, sonst gut bis sehr gut
