678/1, neuwertig
703/1A, Version mit Reserverad an Kabinenrückwand, sehr gut
704/1DB, Zugmaschinenchassis anthrazit, Radlauf des Aufliegers patinagrün, sehr gut bis neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "709 / Merc. Bus O 302 / 4,50 / unv. Pr.", neuwertig
617/2G, neuwertig
653/1B, Chassis ozeanblau, Druck beidseitig 100%, mit Ladegut am Spritzling, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1025/5, letzte Version mit kleinem Posthorn (Breite 4,5 mm, beidseitig 100%), neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
632/1K, neuwertig
735/2FH, neuwertig
804/2B, neuwertig
806/1B, neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1113/2, Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
1162/1B, Stadtwappen-Abziehbild der Fahrerseite nur 95%, sonst alle Abziehbilder 100%, neuwertig
903/2 mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
905/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
