610/3 mit schwarzer Kohlenladung, Farbgebung der Kabine wie beim Werbemodell Thyssen, neuwertig
488/1H, neuwertig
überwiegend LKW, nur oberflächlich geprüft (vereinzelt befinden sich auch Modelle mit Mängeln darunter), überwiegend sehr gut (Abbildung aller Modell im Onlinekatalog)
sehr gut
328/1-D (entspricht 327/1B mit eingeklebter Montageeinrichtung wie bei 328/1), Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
vom Modellbaumeister Alfred Kedzierski um 1951 aus Holz gefertigtes Urmodell (1:50, in Serie nicht realisiert), Lenkrad Plastik, Lackierung neu, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1GI, Räder weiß, neuwertig
232/1E-, Tankaufbau mischfarben, Räder weiß, neuwertig
Abziehbilder und Heckaufkleber des Anhängers 100%, neuwertig
142/1B, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
154/3BF, Räder rot (!), sehr gut
225/1A, Räder blau, fast neuwertig
vollständig und original bestückt (mit MB 180 Schmalkühler in weinrot, Auflistung im Onlinekatalog), Einzelwerte 1540 EUR, sehr gut bis neuwertig ***zu Gunsten wünschdirwas***
346/1A, neuwertig
493/1, Pritschenfarbe deutlich unterscheidbar von staubgrau, Kutschergesicht unbemalt, neuwertig
225/2C, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
außergewöhnlich gute Erhaltung des Tankaufbaus ("reines" weiß, ohne die bei den meisten bekannten Modellen vorkommende Vergilbung), neuwertig
Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (Version mit dünnem Zapfen), Container altweiß (erste Version mit Türaufnahme-Löchern, dem WHB noch unbekannt), fast neuwertig
Versuchsmodell um 1973, ähnlich Texaco, Kabine azurblau, Tank (vor dem Verkleben) azurblau lackiert (100%), Füllanlage und Aufliegerboden basaltgrau, Seiten mit "MAN"-Folie, neuwertig
225/3E, Lackierung 100% (Grundfarbe misch-bunt), neuwertig
Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige (deutlich unterscheidbar von hellbeige), Chassis himmelblau, neuwertig
1142/1, neuwertig
488/3H, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), neuwertig
nur oberflächlich geprüft (vereinzelt befinden sich auch Modelle mit Mängeln darunter), überwiegend sehr gut
Version A (Werbe-Ausführung mit Drahtmasten), R 0, neuwertig im Werbekarton
488/1F, mit vielen Farbeinschlüssen mit "Metalliceffekt", neuwertig
476/1C, sehr seltene Farbvariante (unbeschädigt erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1044/1, 1054/3A, 1059/4A, Schaumstoff fehlt, mit Banderole (4,50) und Kassenbon (!), Modelle und Box fast neuwertig
Messemodell um 1980, ähnlich Serienmodell "Holert", jedoch Zugmaschinenchassis ohne Zusatztank und Planen mit abweichendem Druck, neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 630/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe, Kühlergrill rot, Schleif- und Politurspuren am Frontkennzeichen und Kabinendach, sonst sehr gut
Vorserie um 1961, entspricht 1060/1 in Sonderfarbe orangerot (deutlich unterscheidbar von rot), MB-Stern auf Kühlergrill nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
überwiegend neuwertig (Abbildungen aller Fahrzeuge im Onlinekatalog) ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
488/3G, seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2004 in unbeschädigtem Zustand in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige, Chassis schwarz, Kleinteile silbern bemalt, neuwertig
108/2F, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2010 in unserem Auktionsangebot), fast neuwertig
278/1CB, Kranausleger misch-rot, Räder weiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/3A in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche hellelfenbein (Sonderfarbe), Chassis d'-silbergrau und rot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich Auflieger zum Werbemodell Hoyer, jedoch Tank in Sonderfarbe silbern (und ohne Heck-Abziehbild), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 982/1DF, jedoch Tank gelborange (wie bei Werbemodell MAN/1A, sehr gut bis neuwertig
1061/3D, neuwertig
327/1B, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (gleichmäßig, fällt nur im direkten Vergleich auf), sonst neuwertig (Detailfotos im Onlinekatalog)
1501/1CC, mit Fahrer und 3 Fahrgästen (vermutlich erste Originalbestückung), eine Radnabe fehlt und Lenkrad beschädigt, sonst neuwertig im Fragment des Ork
Serienmodell 754/2, beladen mit zwei Wiking-Werbe-Kugelschreibern aus den 1960er Jahren, neuwertig
917/2E, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
186/1G, Räder silbern, neuwertig
Version mit Folienbeschriftung, Kühlergrill und Chassis silbern, neuwertig
Vorserie um 1978, zahlreiche Unterschiede zum Serienmodell (z.B. Alupritsche, abweichender Druck), neuwertig
301/2B, neuwertig
1104/3C, neuwertig
1060/2C, sehr gut bis neuwertig
798/2AC, kleine Fehlstelle im Papieraufkleber der Beifahrerseite (1x2 mm), sonst sehr gut
155/1DC, Räder weiß, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
Vorserie um 1982, vermutlich Vorserie zu den Werbemodellen Schieder, Kabine und Container orangerot, Chassis und Auflieger anthrazit, neuwertig
479/1L, neuwertig
mehrere geringe Mängel bzw. mit Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
212/2CA, neuwertig
225/3E, Grundfarbe gelb, Lackierung mit einige Fehlstellen (überwiegend an Kanten), insgesamt sehr gut
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger in Werbeausführung azurblau, 20ft-Container B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige (deutlich unterscheidbar von hellbeige), neuwertig
Vorserie um 1959 mit vielen Formänderungen (ohne Bodenprägung, ohne Rillen für Staudrückdüsen, weniger Gravuren), neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung: Zugmaschine olivgrau/weinrot, Auflieger olivgrau, Container silbergrau, neuwertig
109/1J, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen, sonst sehr gut
104/1C, Lenkrad silbern, gelbe Sitze 100%, fast neuwertig
sehr seltene Version mit beidseitigem Druck (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), fast neuwertig
1980er/90er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
überwiegend neuwertige LKW (wenige mit Mängeln oder unvollständig, Abbildungen aller Fahrzeuge im Onlinekatalog) ***Versteigerung für wünschdirwas e.V.***
154/4CG, sehr gut bis neuwertig
102/2N, achatgraue Sitze 100%, seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2010 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, nur Blaulicht unsauber verklebt (vermutlich abgebrochen und neu angeklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
seltenes Werbemodell um 1985, mit Pappeinlage, neuwertig
V 89.1, mit beiden Arbeitern und ungeöffnetem Granulatbeutel, fast neuwertig im Ork
156/1CE, Räder weiß (teilweise mit dunklen Farbeinschlüssen), neuwertig
seltenes Werbemodell um 1985, neuwertig
zum ersten Mal seit 2011 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/2D in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche olivgrau, Chassis weinrot, fast neuwertig
Komposition aus Kabine in Vorserienfarbe (Kühlergrill separat, um 1960) und Aufbau in Serienfarbe (um 1963), unbemalt und ohne Aufkleber, sehr gut
325/2E, sehr gut
455/1K, fast neuwertig
321/1B, 321/1G, 322/1, 323/1G, 323/1H, 324/1, 325/2I, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
alles Hanomag-Henschel, alle ungereinigt und nur grob geprüft, Papieraufkleber teilweise mit Schimmelbefall, sonst überwiegend sehr gut
323/1, neuwertig
478/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "37-W / Camioncino / Unimog / mm.45")
Frontkennzeichen vollständig abgebrochen, sonst sehr gut
1512/4B, mit allen 5 Ladegutteilen und Verdeck, neuwertig im Ork
197/2-T, Zugmaschine silbergrau, betongraues Unterteil Version F, Oberteil mit 7 Längslinien, Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2G, Räder silbern, sehr gut
494/4R, Kutschersitz und Deichsel platingrau, sehr seltene Farbvariante (unbeschädigt zum ersten Mal seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber beidseitig 100%, neuwertig
