Nachserie um 1960, entspricht 126/1J mit gesilberten Fenstern (100%), neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
323/1U, neuwertig
325/2D, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
ähnlich 627/2I, jedoch Kabine weinrot (statt hellgelbgrau), sehr gut bis neuwertig
607/1B, sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger D (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container C (weiß, mit Türaufnahme-Löchern), neuwertig
Version mit stilisiertem Kühlergrill ohne Mercedes-Stern, neuwertig
Chassis der Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
110/1G, Räder silbern, tiefer Kratzer in der Unterseite, sonst neuwertig
unter Verwendung der Originalformen produziertes Modell (vermutlich um 1970 im Iran), kleine Bruchstellen am Kennzeichen und Heck, sonst sehr gut
673/1, minimale Bruchstelle in der umlaufenden Dachreling (1 mm) und Standardriss im Frontkennzeichen, sonst sehr gut
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren (einige mit Restaurationsbeschriftungen)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1957, Version mit zweifacher Innenprägung "PILOT", ohne Räder und Achsen, neuwertig
459/1A, seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, neuwertig
V 58.1, an der Zugmaschine fehlt das Frontkennzeichen und das Gewicht ist lose, sonst sehr gut im Ork
minimale Schleif- und Politurspuren an der Frontstoßstange und unauffällig geklebte Bruchstelle an der vorderen Dachkante des Aufliegers, sonst sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1960, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
Fotografiermodell um 1970, entspricht 443/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 491/5 mit Karosserie in Sonderfarbe misch-graublau (hintere Radlaufeinheit rot wie bei Serie), neuwertig
