überwiegend unverklebte Karosserien der 90er/00er Jahre, überwiegend unlackierte "Rohlinge", überwiegend neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle der 50er Jahre
darunter Magirus Pritsche d'resedagrün/blassbraun (nur Zughaken abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Borgward Pritsche leuchtgrün, ..., bei allen nur hauchdünn kleine Ziffern ins Chassis geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter US Erdbeweger (nur Bruchstelle an vorderer Stoßstange), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter VW 1500 Stufe mattgraublau (nur geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Röhrensattelzug MB 1620 (nur geringe Farbreste an Kleinteilen), ..., alle nur geringe oder minimale Mängel
PKW/LKW gemischt, teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
Beschriftung professinell erneuert, Restaurationsstellen am Kennzeichen und hinterem Radlauf der Zugmaschine, sonst sehr gut
geklebte Bruchstellen an beiden unteren Leiterenden (im Bereich des Schlitz, daher nicht sichtbar), sonst fast neuwertig mit Pappeinlage
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Spannungsriss im einen, kleiner Gussfehler im anderen hinteren Radlauf des LKW, sonst neuwertig
751/2C, Aufkleber beidseitig teilweise abgegriffen, sonst sehr gut
763/1CF, Rücklicht des Aufliegers auf Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
766/1AA, Haltelasche der Kabine auf Fahrerseite vermutlich herstellungsbedingt abgebrochen (2x2 mm), Papieraufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
794/1AC, Papieraufkleber durch professionellen Nachdruck ersetzt, geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sonst sehr gut
Kabine rot, Auflieger gelborange (mit dünnem Königszapfen), Bruchstelle an der vorderen Dachkante der Kabine (1x1 mm), sonst neuwertig mit sehr guten Serien-Ork (Kennung "73 5 6")
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, nicht originale Klebespuren auf Innenseite der vorderen Pritschen-Stirnwand, zudem an Einsetzstellen des Stegs (vom Nachkleben), sonst sehr gut
951/2B, hinteres Kennzeichen zu Hälfte abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/2B, Blaulichtleiste durch IMU-Leiste ersetzt und Standard-Spannungsriss in den beiden untersten Sprssen der kleinen Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
301/2G, silberne Farbreste in VW-Emblem unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
überwiegend erheblich beschädigt, darunter ergiebige Ersatzteilspender, dazu zwei stark beschädigte SIKU-Modelle
darunter zwei Kaelble-Kipper (jeweils nur minimale Klebereste ehemals angeklebter Zughaken), ...., überwiegend nur minimale oder geringe, teils auch erhebliche Mängel
teils gering, teils erheblich beschädigt, darunter ergiebige Ersatzteilspender
328/1DD, Leiter fehlt, sonst sehr gut