alle mit 2 Stapelkästen als Ladegut, gut bis neuwertig
30/7C, 30/10B, 30/10C (2x), 37/4A (100%), EUR 161-260, sehr gut bis neuwertig
128/2C, 128/2E, 128/3A, 128/3C, 190/2A, 190/2C, 190/3A, 190/3C, EUR 130-197, sehr gut bis neuwertig
690/1B (100%), 701/1A (fast 100%), 701/1B (100%), EUR 120-190, sehr gut bis neuwertig
120/2A, 354/1A (100%/95%, ohne Ladegut), 530/1A, EUR 150-210, sehr gut
220/1J, 470/3J, 481/1C, 525/2, 681/1C, EUR 135-205, sehr gut bis neuwertig
720/5A, 730/5, 730/5 (blaum'ic), beide fast 100%, EUR 220-300, gut bis neuwertig
480/2C, 481/5C, 483/3 (Chassis orangerot, je 98%), 533/1A, 722/1D (100%/98%), EUR 281-405, sehr gut bis neuwertig
Deutsche See, Fahrerinformation (3), Feka (3, ohne Karton und Ersatzmulde), Gefa (1), EUR 375, sehr gut bis neuwertig
darunter Henschel HS 100 (Zughaken restauriert), ..., überwiegend mit nur geringen Mängeln
darunter Borgward Arabella himmelblau (Haarriß in A-Säule), Fahr-Schlepper orangerot (geklebte Bruchstelle am Auspuff), ..., überwiegend nur minimale Mängel
112/1A, mit Farbresten an Kleinteilen, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Krupp-Ardelt himmelblau (Bruchstelle im Kranausleger), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Milchwagen MB 3500 (Haarriß in einer Gitterstrebe), ..., überwiegend nur geringe Mängel, dazu Koffer-Sattelzug-Oberteil Seefische (geringe Kratzer auf Dach, sonst neuwertig)
LKW Fiat (Kühlergrill bemalt und minimale Bruchstelle am Radlauf), dazu Verdeck (mit Riß) und Auflieger (Schleifspuren), sonst sehr gut
darunter Pferdekutsche und Tankstelle (beide mit Lichtschaden), ..., alle mit nur geringen Mängeln
400/3E, mit ockerbraunem "Cowboy"-Verdeck, sehr gut bis neuwertig
20/2A, blaue Sitze 99%, sehr gut
21/2E, achatgraue Sitze 90%, sehr gut
490/2E, frühste Zugmaschinenvariante ohne Bodenprägung, sehr gut
670/1A, Tonnen angesteckt, sehr gut
460/4 mit Anhänger 400/9 (azurblau/basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
450/1E mit 400/7B, beide Pritschen "ohne Rand", Anhänger mit beigefarbenem Verdeck (deutlich unterscheidbar vom üblichen h'gelbgrau), sehr gut bis neuwertig
450/7H mit 400/11A, sehr gut
610/13, neuwertig
30/7C, neuwertig
30/7G, sehr gut bis neuwertig
darunter 2 Hebebühnen, kleine Esso-Tankstelle, ..., dazu 2 Hebebühnen-Plagiate, sehr gut bis neuwertig
820/1, geringe Schleifspuren an Unterseite (vom Entfernen kleiner Klebeflecke), sonst sehr gut bis neuwertig
4 Eisenbahnbedienstete und 5 Tankwarte, gut bis neuwertig
3 Ampeln, 2 Erste Handwagenfahrer (m'graublau), 3 Polizisten (cremeweiß), 2 Radfahrer und 2 Motorradfahrer mit Beiwagen (1x Lenker defekt), sonst sehr gut bis neuwertig
820/1, sehr gut
20/4J, sehr gut bis neuwertig
33/7K, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
33/2B, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
144/4B, sehr gut
112/1A, sehr gut bis neuwertig
33/3S, sehr gut
33/6B, IE hellbeige, neuwertig
532/6B, sehr gut bis neuwertig
532/1A, sehr gut bis neuwertig
643/6A, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), weißer Druck fast 100%, sehr gut bis neuwertig
483/4C, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
532/6B, sehr gut bis neuwertig
530/3B, sehr gut
492/5C, sehr gut bis neuwertig
532/6A, sehr gut bis neuwertig
431/1A, sehr gut bis neuwertig
540/29D, Folie 100%, neuwertig
730/1B, 100%, Dach original festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
V 23 (Haarriß an Dachkkante), V 24 (beide Radkastenenden abgebrochen) und V 30 (Spannungsriß in Glaskuppel), sonst alle sehr gut
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Franz Klasen (172a./1.2) und drei kleine Hafenschiffe, fast neuwertig im Ork (für Franz Klasen)
V 45, V 46, V 124 und V 164, alle mit (zumeist mehreren) kleinen Mängeln
Gorch Fock, Dreimastbark (bei beiden fehlen die Segel, sonst gut bis sehr gut) und Nieuw Amsterdam (mäßig bis gut)
darunter Admiral Scheer (mit genagelten Geschützen, nur ein Geschütz defekt), ..., überwiegend nur mit geringen Mängeln
darunter Horch, Motorradfahrer mit Beiwagen, ..., alle mit erheblichen Lackfehlern, mäßig bis gut
303/1B, 303/3A, 307/1A, 550/28A, 551/13B, EUR 158-243, dazu Anhänger zu 540/29D, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
200/2B, 200/2D, 210/1C, 210/1E, EUR 89-149, sehr gut bis neuwertig
300/12E, 300/12K, 303/3A (100%), 315/2G, 315/2H, 316/1B, 809/1A, EUR 147-227, gut bis neuwertig
435/2B, 511/1A, 511/1B, 610/33D, 623/3B, EUR 184-285, gut bis neuwertig
darunter 128/2C, 128/3A, 825/1E, ..., sehr gut bis neuwertig
709/2, 709/5C, 721/1B, 730/8B, 740/4B, 741/4G, EUR 241-370, sehr gut bis neuwertig
470/3A, 530/1A, 620/14, 630/5D, 670/1B (Tonnen angesteckt), EUR 175-250, sehr gut bis neuwertig
424/5B (2x), 670/4A, 675/1, ähnlich 677/4J (Auflieger orangegelb), EUR 147-230, gut bis neuwertig
darunter Pullman-Bahnbus (100%, nur kleine Schmelzstelle an Dachkante, ...), teils minimale, teils erhebliche Mängel
darunter Käfer Cabrio korallenrot (Scheibe ersetzt), ..., alle mit nur minimalen Mängeln, die erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
darunter Autotransporter MB 1413 (geklebter Haarriß im Nummernschild), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
33/3I, IE basaltgrau, Kombination "gebastelt", Karosserie mit minimalem Lichtschaden, sonst sehr gut
310/8Zm, Unterteil der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
darunter Tieflader Int. Loadstar (Reserverad unsauber erneuert, sonst gut), ..., überwiegend nur geringe Mängel