alle in Klarsichtschachteln oder OVP, überwiegend neuwertig
geklebter Haarriß an Stirnwand der Pritsche, sonst fast neuwertig im Ork
380/3A, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
6x 930/1B, sehr gut bis neuwertig
840/1, unzertrennt, neuwertig
Versuchsmodell um 1950, Sockel und Schild wie 1000/1, mit Abziehbildbeschriftung "Essolub" (wie beim Haus zur Tankstelle), neuwertig
Außerserie um 1968, ähnlich 156/1E, jedoch Karosserie schwarz/silbern meliert, IE ohne Lenkrad, neuwertig
380/5C, sehr gut bis neuwertig
480/4, Farbe der Kabine mit Blinkern dem GK unbekannt, neuwertig
540/26A, neuwertig
484/3 (grüne Schrift 100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 483/4C (je 99%), sehr gut bis neuwertig
180/2C, zwei dünne, längliche Kratzer auf Motorhaube (unauffällig), sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1995, mit zahlreichen Formunterschieden zur Serie: ohne Scheibenwischer, Kofferraumscharniere, Nummernschilder, Blinker, ..., komplett in Sonderfarbe silbern (ein Serienmodell zum...
30er/40er Jahre, ca. 250 unbenutzte Namenszüge zur Schiffsnamen-Beschriftung, ca. 50 verschiedene Beschriftungen, sehr gut bis neuwertig
210/9D, neuwertig im Ork
11/2C, 90/3B, 100/3A, 185/1C, 600/6A, 1040/7 (100%), EUR 230-357, neuwertig
darunter viele Veteranen und Klassiker, überwiegend neuwertig
90er Jahre bis heute, darunter Iveco (3a), (3b), Siemens (56), ..., überwiegend neuwertig in OVP
440/7C, 440/7F, 516/4B, 520/34F, 528/6C, 580/11 (rot/olivgrau, ohne Rampe), EUR 231-322, Modelle neuwertig in guten Ork
253/1D, 253/1H, 253/4 (Karosserie und IE achatgrau, Verdeck orangerot), 253/5A, 253/5F (IE schwarz), EUR 226-330, sehr gut bis neuwertig
390/1B, 390/2A, 390/7, 390/9E, EUR 365-550, gut bis neuwertig
Büssing (1H), 720/4 (ultramarin), 720/4B, 720/5A, EUR 350-440, gut bis neuwertig
435/3E, 503/4A, 503/4B, 512/1A, 519/1B, 528/6A, 528/6B, EUR 254-357, neuwertig im Ork
520/1, Zugmaschine gelb (Kühlergrill bemalt, sonst sehr gut), Auflieger ultramarin/schwarz (Deckel unsauber festgeklebt), AZB beidseitig 50%, mäßig bis gut
Ein Umzugskarton, gefüllt mit unverklebten Bauteilen oder halbfertigen Fahrzeugen, 6,5 kg, darunter Tausende Räder und Aufbauen von Werbe-LKW
520/5, Zugmaschine rot, Auflieger-Oberteil hellmaigrün lackiert (erhebliche Lackfehler an Kanten, Grundfarbe mischbunt, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriß an Heckkante), AZB fast 100%/95%, ...
720/1, Sitzgruppe rot, Chassis staubgrau, sehr gut bis neuwertig
19x 1.Version, 22x 2.Version, überwiegend neuwertig
142/2D, sehr gut bis neuwertig
518/3B, sehr gut bis neuwertig
101a./1.1, minimale Lackfehler professionell ausgebessert, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork
151/5F, neuwertig im alten Ork
151/4A, Frontrahmen ohne Spannungsriß, hintere Haltelasche der Karosserie fehlt (2x2mm), sonst neuwertig im Ork
50er Jahre, darunter eine alte Busbesatzung (komplett), Sitze, 3 bereifte Achsen, ..., sehr gut bis neuwertig
212/5, Farbvariante dem Koch/Schwörzer unbekannt, Oberteil fehlt, sonst neuwertig
217/4, 100%, neuwertig im Ork
260/4C (99%/95%) und 260/5E (99%/90%), EUR 400-500, sehr gut bis neuwertig
Daimler-Chrysler (1), MB (6), (7), (62c), (68) und 5 PKW aus MB (98), EUR 750, neuwertig
alle Zugmaschinen mit passenden Anhängern, gut bis neuwertig
alle Zugmaschinen mit passenden Anhängern, gut bis neuwertig
371/7A, 371/8E, 371/9A, 371/9C, 371/9H, 371/9I, 371/10A, 371/10B, 371/11A, 371/11B, EUR 142-238, sehr gut bis neuwertig
Serien- und Sondermodelle, alle in Klarsichtschachteln (teils OVP), überwiegend neuwertig
400/7F, 400/8 (m'graublau/beige), 400/9A, 400/9 (d'adriablau/grau), 400/9 (d'-basaltgrau/d'graublau), 400/9 (d'basaltgrau/himmelblau), 400/9 (froschgrün/blaßbraun) und 400/9 (blaßbraun/maigrün), EUR 8...
550/15, Druck beidseitig nur 90%, sonst fast neuwertig
520/7, Zugmaschine rot, Auflieger-Oberteil leuchtgrün, Auflieger-Unterteil schwarz (mit eingeritztem "F"), Papieraufkleber mit Alterspatina, gut bis sehr gut
380/1, Variante mit "krummem" Fahrerrücken, neuwertig
in den 50er Jahre versuchsweise von Wiking hergestellte Anstecknadeln mit Verkehrszeichen-AZB, siehe auch Walsdorff (S.283), sehr gut
Leerkarton für 1083/1, ultramarinfarbene Schachtel mit Stülpdeckel 30,5 x 25,5 cm, mit zwei Pappeinlegern, Deckel noch ohne Papieraufkleber, Karton mit Lagerspuren, innen neuwertig (noch unbenutzt)
Dr.Grope-Nachguß aus den 80er Jahren, bestehend aus Arche, Familie Noah und 26 Tieren, neuwertig
6x 930/1B, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine achatgrau/rot, Auflieger orangegelb, 20ft-Container achatgrau, neuwertig
Vorserie E um 1957, mit BP "WM" und integriertem Zughaken, neuwertig
160/3C, sehr gut bis neuwertig
484/3A (roter Druck 100%/99%) mit passendem Anhänger 483/4A (100%), sehr gut bis neuwertig
540/16 (Zughaken etwas unsauber verklebt) mit farbähnlichem Anhänger 541/4 (Chassis basaltgrau), fast neuwertig
520/14C, Auflieger mit silbernen Kotflügeln, Verglasung der Zugmaschine mit silbernen Farbeinschlüssen, sehr gut bis neuwertig
410/3A mit passendem Anhänger 400/13A, beide mit basaltgrauen Kohlenladungen, sehr gut
ähnlich 523/1, jedoch mit 2x20ft-Containern, Auflieger gelborange (mit starkem Königsbolzen), neuwertig
perlweiß/karminrot, Schwungrad-Mechanismus nicht funktionsfähig, sonst sehr gut bis neuwertig im Fragment des Originalkartons (nur noch eine Seitenlasche vorhanden)
darunter Borgward LKW weinrot, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
210/10D, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
210/10F, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
212/5, Farbvariante dem Koch/Schwörzer unbekannt, Oberteil und Gepäck fehlt, sonst neuwertig
Klein-LKW und Feuerwehren, überwiegend neuwertig in Klarsichtschachteln
darunter 9 Werbe- und Sondermodelle, alle in OVP, überwiegend neuwertig
513/10A, 512/1A, 512/3A, 513/11C, 521/11E, 523/12A, 528/6B, EUR 224-323, neuwertig im Ork
20/4B, 20/4E, 20/4G, 20/4S, EUR 300-400, sehr gut
40/12A, 40/12E, 40/15A, 40/15F, 43/1A, 43/1B, 43/2H, 43/2D, 43a/1D, EUR 336-498, sehr gut bis neuwertig
600/12B, 604/2 (2x), 605/1, 630/9, 632/2, EUR 284-450, neuwertig
darunter Interpool (5), Navis (2), (6), Pracht (2), (3), (7), ..., überwiegend neuwertig
Lieferwagen und Klein-LKW, darunter Gelsenwasser (1), Iveco (7), Schleswag (2), ..., überwiegend neuwertig
Aral-Tankwagen MB 3500 himmelblau, Sprengwagen Magirus und MB 5000 Pritsche rot, alle mit minimalen Bastelspuren, sonst sehr gut
darunter VW T2 Pritsche rot, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst gut bis neuwertig
Kabine grauweiß/weiß, Chassis rot, Auflieger orangegelb, gut bis sehr gut
ähnlich (2b), jedoch h'helbgraue Plane wie Viessmann (1), neuwertig im Ork
Vorserie A um 1971, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
Vorserie um 1958, ohne BP, silberne Chassisfläche glatt (ohne Kiste und Tanks), Kühlergrill integriert, ohne Seitentreppe am Aufbau, ohne hinteres Kennzeichen, mit 6 unbenutzten AZB "Feuerwehr 112", n...
ähnlich 430/12D, jedoch Pritsche beton- statt basaltgrau, neuwertig
210/11C, neuwertig im Ork (mit allen Beilagen)
600/12A, 602/1, 603/4B, 604/2, 623/3B, 630/12A, 631/2, 632/3B, EUR 469-690, sehr gut bis neuwertig
470/6A, 474/1A, 474/1D, 478/1D, 480/2B, 480/4C, 481/5B, EUR 373-555, sehr gut bis neuwertig
20 Klein-LKW, 74 große LKW, 36 Busse und 5 Packungen, alles Werbemodelle, darunter CT (1 bis 4), MAN (22), Siemens (44b), ..., überwiegend neuwertig
teils verstaubt, gut bis neuwertig
darunter Opel Kapitän '51 leuchtgrün, Käfer ovale HS schwarz, ..., nur Kleinteile und Fensterscheiben bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig