917/2E, Anhänger Version B, neuwertig
964/2, sehr gut bis neuwertig
902/1 (Resteverwertung, entspricht Werbemodell Wicküler in Serienausführung), mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, neuwertig
631/1K, neuwertig
627/3B, sehr gut
1108/1B, neuwertig
940/1J, seltene dreifarbige Kombination: Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
631/1C, neuwertig
608/3A, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
627/2A, sehr gut bis neuwertig
225/3D, neuwertig
109/1C, Räder weiß, neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
181/1, Version mit früher Posthornvariante (Druck beidseitig 100%), fast neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell Shell, jedoch Tank in Sonderfarbe und mit kleinen Formänderungen (z.B. noch ohne Türscharniere am Heck), sehr gut
628/2C, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzeneinheit basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
641/2A, sehr gut bis neuwertig
1161/1C, Linie 1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "72d/W / Autobus a due piani")
752/2AB, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 5 68")
136/1B (Räder silbern) mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
4 Seiten A4, sehr gut bis neuwertig
1162/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
106/2, Räder bläuliches schwarz, Dachlackierung mit nur minimalen Fehlern, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1992, neuwertig in neutraler Mercedes-Werbeverpackung
Fotografiermodell um 1969, entspricht 505/1 mit Bootsrumpf in Sonderfarbe, neuwertig