304/5IF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/5IJ, IE silbergrau, neuwertig
304/5FF, IE platingrau*, linker Arm des Fahrers nicht vollständig ausgeformt (es fehlt die Hand), sehr gut bis neuwertig
304/5EJ, IE silbergrau, sehr gut bis neuwertig
304/5KE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5JA, IE hellbeige, gut bis sehr gut
304/5AD, IE staubgrau, neuwertig
304/2DD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
sehr guter Karton, bestückt mit allen Holzelementen, Kränen, Hafeneisenbahn und Erklärungsblatt (nur Dalben und Festmachetonnen fehlen), sehr gut bis neuwertig
seltenes Modell aus der Wehrmachtsfahrzeug-Serie, R 0, gut bis sehr gut
R 0-1, sehr gut im zugehörigen Ork
R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
525/3, mit schwarzer Kohlenladung, Farbkombination passend zu seltenen Kohlen-LKW (z.B: Position 16527), sehr gut bis neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
304/5DJ, IE silbergrau, neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version mit Innenprägung "Märklin", sehr gut
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
304/5JE, IE basaltgrau, neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
304/6HB, IE platingrau*, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Seitenspiegel und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Version A, Namenszug handgeschrieben, R 0, sehr gut bis neuwertig
Metall, Länge 12 cm, 1930er Jahre, geringe Lackfehler unterhalb des Zughakens ausgebessert, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork
1102/2D, fast neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
302/1B, sehr gut
Version A, R 0-1, fast neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut
304/5-E, IE basaltgrau, neuwertig
104/4S, dunkelblaue Sitze 90%, sehr gut
Version A, Namenszug handgeschrieben, R 0, sehr gut
bei allen nur wenigen Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
1102/2B, fast neuwertig
364/1 (entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, Kabine in Sonderfarbe (Version ohne Außenspiegel), Chassis azurblau, Auflieger und Container gängige Serienversionen, sehr gut
22 Geschütze, Feldküchen, ..., dazu 9 Bedienungsmannschaften, überwiegend gut bis sehr gut
Version C, R 0, sehr gut
Version C (eckige Tarnbemalung), R 0, sehr gut bis neuwertig
14 PKW-Anhänger (Typ 2) und 8 Allgaier-Anhänger, überwiegend sehr gut
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
Metall, Länge 16,5 cm, 1930er Jahre, geringe Lackfehler nur an der Bodenplatte, kleiner Einsteckdorn der Kipppritsche abgebrochen, sonst sehr gut im Ork
625/1C, neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Sitze beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
entspricht 307/4, mit Karosserie ozeanblau (statt diamantgrün), neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2AF, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
Chassis weinrot (Version ohne Zughaken), Auflieger in Serienfarbe (Version mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
256/1, Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 85% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, fast neuwertig
Version B (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, sehr gut bis neuwertig
490/4, 491/1A, 491/1B, 491/2B, 491/5B, 492/2, 492/3D, 495/5C, 510/1CD, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
1003/1, 1008/1, 1011/1, 1031/1A, 1032/3BB, 1034/1C, 1034/2D, 1037/2BD, 1041/2, 1043/2, 1044/1, 1045/1, 1046/1B, 1048/1A, 1081/1, 1084/1A, 1085/1, 1087/1D, alle 100%, 390 EUR, sehr gut bis neuw.
309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4K, 310/1B, 310/3D, 310/5A, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/7D, 310/7E, 311/1C, 311/1D, 311/1E, 311/1F, 311/2A bis /2D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
Metall, Länge 15 cm, 1930er Jahre, fast unbespielt, nahezu neuwertig im Reprokarton
32 Seiten, 125x60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut
1102/2A, sehr gut
321/1F, gut bis sehr gut
1083/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
385/3D, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
381/2B, neuwertig
376/1E, gut
323/1, neuwertig
309/3 (entspricht 309/4H mit Inneneinrichtung), neuwertig
304/5JG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis der Zugmaschine noch ohne Bodenprägung, neuwertig
neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Wiking/2 und Mustersendungs-Verpackungen (um 1970), dazu Wiking-interner Notizzettel, neuwertig
unbenutzte Abziehbildbögen mit ca. 80 verschiedenen Namenszügen (alle mehrfach, darunter Sphinx, Afrika, Tegelberg, ...) und diversen Fensterreihen
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
Version B (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, Pritsche glatt (ohne Struktur) und ohne BP, zudem in Sonderfarbe, Chassis wie 529/2, geklebte Bruchstellen an Stirn- und Rückwand, sonst sehr gut
186/1O, kleines Bohrloch zwischen Sattelpfanne und Heckstoßstange, sonst gut bis sehr gut
1061/2, Kombination "gebastelt" (nur vom geübten Auge an einer unstimmigen Klebestelle an der Unterkante der Kabinenrückwand zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
1006/4, 1008/1, 1009/3, 1050/1A, 1051/2, 1069/4, 1081/1, 1088/1, alle 100%, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig im neuwertigen Ork (Kennung "12 9 65")
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
1145/4, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig